Képviselőházi irományok, 1872. VIII. kötet • 463-477. sz.
Irományszámok - 1872-472. Törvényjavaslat, a gömöri iparvasutak költség-többletének fedezése iránt
472. SZÁM. 29 Melléklet a 472. sz. irományhoz. Jelentés a gömöri iparvasnt. költség-többletének fedezése iránti törvényjavaslathoz. A gömöri iparvasutak tárgyában folyó évi február hó 28-án beadott jelentésemet a tisztelt képviselőház f. évi márczius hó 6-án tartott 106. ülésében 1413. szám alatt hozott határozatával tudomásul venni, s engem egyúttal oda utasitani méltóztatott, hogy az 1871. évi XXXVII. törvényczikk azon rendeleteinek módosítására nézve, melyek a gömöri iparvasutak építési költségeinek megállapítása iránt intézkednek, illetőleg az előálló költség-többlet mikénti fedezése iránt törvényjavaslatot terjeszszek elő. A t. képviselőház ezen határozatának megfelelve, van szerencsém a gömöri vasúti hálózat költség-többletének fedezéséről szóló törvényjavaslatot a következő indokoló jelentés kíséretében a t. ház elé terjeszteni. Az 1871. évi XXXVII. törvényczikk szerint a gömöri vasúthálózat államköltségen rendeltetett kiépíttetni, s felhatalmaztatok a ministerium, hogy a bánréve-füleki, rozsnyó-dobsinai és feledtiszolczi, akkoron összesen mintegy 20 1 / 2 mértfölddel felvett három vasútvonal kiépítésének és üzletképes állapotba leendő tételének költségei fedezésére mértföldenkint 100.000 frtot az országos jövedelmekből igénybe vehessen, s ugyancsak mértföldenkint 311.000 frt névértékű 5°/ 0 kamatozó és 4 / 5 %-al törlesztendő elsőbbségi kötvényeket bocsáthasson ki. Ezen elsőbbségi kötvények után azoknak kamatja és törlesztési hányada fejében mértföldenkint 18.038 frtot o. é. ezüstben az állam biztosított; a pálya által érdekelt vidékek iparosai és földbirtokosai pedig elvállaltak azon kötelezettséget, hogy a mennyiben a pálya tiszta jövedelme pálya-mértföldenkint a 18.038 frtot o. é. ezüstben el nem éri, vagy pedig épen csak eléri, mértföldenkint 4000 frtot o. é. ezüstben fizetni, ha pedig a pálya tiszta jövedelme pálya-mértföldenkint a 18.038 forintot ezüstben meghaladná ugyan, de 22.038 forint o. értéknél ezüstben kevesebb lenne, a hiányt pótolni tartoznak; megjegyezvén, hogy a garantirozó felek a sajóvölgyi és rimavölgyi két külön csoportra oszlottak, s a most érintett garantiát a sajóvölgyiek a bánréve-dobsinai vonalért egész összegben, a bánréve-fűleki vonalért félösszegben, a rimavölgyiek pedig a feled-tiszolczi vonalért egészben, a bánrévefüleki vonalért pedig szintén félösszegben vállaltak el, mint ez az 1871. évi XXXVII. törvényczikkel beczikkelyezett szerződésekből kitűnik. Bár a garantirozók elvállalt kötelezettségének ezen aránya most is változatlan, a garantirozott összegek változtak, a mennyiben a részletes tervek kidolgozásánál kitűnt, hogy a vonal-hossznak, szemben a törvényben említett 20'ja mértfölddel, jelenleg következők: a) bánréve-dobsinai 89 mértföld, b) feled-tiszolczi 66 „ c) bánréve-füleki 63 „ összesen tehát 218 mértföld. Minélfogva a ministerium felszólította az érdekelteket, a hálózatot ezen uj hosszak alapján pótlólag biztosítani, melynek folytán a következő, ezen törvényjavaslathoz mellékelt nyilatkozatok állíttattak ki: 1. A rima-murányvölgyi érdekeltség részéről, mely pótlólag kötelezte magát az 1871. évi XXXVII
