Képviselőházi irományok, 1872. V. kötet • 285-362. sz.
Irományszámok - 1872-340. Az állandó pénzügyi bizottság jelentése azon szerződés tárgyában, mely a magy. kir. kőszén- és vasúttársulatot illetőleg a pénzügyminister részéről köttetett
340. SZÁM. 251 Ezen termelés biztosítására a nagyolvasztók mindegyike 100.000 vámmázsa előállítására alakítandó. Ha a társulat nagyobbszerü nagyolvasztókat állítana fel, akkor jogosítva van, négynél kevesebbet építeni. Az első négy év alatt tényleg épített nagyolvasztóknak azonban összesen legalább is r 320.000 vámmázsa vasat kell tényleg előállítani. A társulat továbbá tartozik az első 4 év folyamába egy coaks-nagyolvasztót a megfelelő vasfiuomitó-müvekkel együtt Petrozsényben felépíteni. További coaks-nagyolvasztók csak akkor lesznek felállitandók, ha az első coaks-nagyolvasztó a társulatra nézve nem bizonyult be károsnak. Ha bebizonyulna az, hogy más rendszer szerinti olvasztók, nyersvasnak petrozsényi kőszénnel leendő előállítására alkalmasak, akkor a társulat jogosítva van, ily másnemű alkalmas olvasztókat építeni, és ez esetben a társulat a coaks-nagyolvasztók építése alól felmentetik; köteles azonban a más rendszer szerinti olvasztókat oly számban felállítani, hogy azokkal és a faszén-nagyolvasztókkal az 1. §-ban megjelölt nyersvas-mennyiség előállíttathassák. Tartozik továbbá a társulat a keskeny vágányu vasutat Govasdiatól Vajda-Hunyadig mihamarább, mindenesetre azonban az első két szerződési év alatt kiépíteni. A társulat mindezen kötelezettségeit teljesiteni tartozik, ha csak előre nem függő casus fortuitus major által előidézendő késleltetések fel nem merülnek, melyekhez azonban a telepítés és a munkáskérdésnek nehézségei nem számithatók. 7- §• Az első erdélyi vaspálya-társaság, a m. k. kőszén- és vasmű-társulat részéről megfelelő teherszállítmány biztosítása mellett, a m. k. kormány által a vajda-hunyad-piski csatlakozó vasút kiépítésére hívandó fel. Az esetben, ha a társulat alakulásától számítandó 6 hónap alatt a piski-vajda-hunyadi csatlakozási pályának kiépitése iránt az első erdélyi vaspálya-társulattal egyezmény nem jönne létre, Kerkapoly Károly ő nmga a magas m. kir. kormány nevében biztosítja a m. kir. kőszén- és vasmű-társulatot, hogy neki a fenntnevezett piski-vajda-hunyadi csatlakozási pályának kiépítésére és üzemére — ugyanazon kedvezményekkel, melyekben az 1-ső erdélyi vaspálya részesül, a kamatbiztositás kivételével, de 30 évi adómentességgel és azon joggal megadatni fog, hogy a többször említett piski-vajdahunyadi csatlakozási pályára nézve egy külön, a m. kir. kőszén- és vasmű-társulattól egészen független részvénytársulatot önálló tökével alapithasson. A bevezetésben nevezett bankok és az Erlanger Emilé et Comp. czég készeknek nyilatkoznak a piski-vajda-hunyadi csatlakozási pályára nézve alapítandó külön vasúti társulat papírjainak a m. k. kőszén- és vasmű-társulat számlájára leendő bizományi kibocsátására. A többször emiitett csatlakozási pálya részvénytőkéjének magassága iránti határozat egy a m. kir. kormánynyal létrehozandó különmegállapodásnak lesz fenntartva; azonban már most meghatároztatik, hogy a befektetési tóke magasságának megállapításánál nem fog magasabb árfolyam alapul vétetni, mint hetven száztól. Az engedély oly időtartamra adandó, hogy ezen engedélynek lejárta az első erdélyi vaspálya engedélyének lejártával összeessék. Az alakítandó vaspálya-társulatnak a m. kőszén- és vasmű-társulat által ugyanazon teherbiztositék nyujtassék, mely az erdélyi vaspályának felajánltatott, nemkülönben ezen szerződés 29. §-ában felsorolt kedvezményekben is részesittetni fog. A piski-vajda-hunyadi csatlakozási pálya 1875. év végével mindenesetre kiépítendő, és ezen időhatár megtartásáért a külön vasúti társulat megalakulásáig a m. kir. kőszén- és vasműtársulat, — a külön vasúti társulat megalakulásától kezdve pedig ezen utóbbi társulat jótállani köteles. 32*
