Képviselőházi irományok, 1872. III. kötet • 153-225. sz.
Irományszámok - 1872-153. Az állandó pénzügyi bizottság jelentése a közmunka- és közlekedési ministerum 1873-ik évi előirányzata tárgyában
26 153. SZÁM. A diósz eg-j ablunkai államuton: a) A mnesiczi 55 öl hosszú járomhid átépítésére ......... 13.000 frt Ezen hidnak egy része oly rósz állapotban van, hogy a közlekedés fenntartása és biztonsága azt megújítani elkerülhetetlenné tette. *b) Strazsovnál levő partvédmű kijavítására . 3.700 frt Ezen partvédmű, mely a Vágfolyam megtámadása által szolgál, tetemesen meg van rongálva, nemcsak az ut biztosítása, hanem magának ezen műtárgynak további fenntartása érdekében azt kijavítani okvetlen szükséges. c) A horeliczi védfal részbeni átépítésére 16.400 frt Ezen védfal nagyon meg van rongálva és a közlekedésnek akadálytalan fenntartása, nemkülönben a még meglevő támfalnak további fennmaradása érdekében szükséges azt helyreállítani. Összesen . . 33.100 frt. A ka ss a-j ablonczai államuton: A lonkai hid építésére 14.000 frt Ezen hid oly rósz állapotban van, hogy annak újbóli felépítése elkerülhetetlenül szükséges. A benecsői Talaborhidnak meghosszabbítása és a folyó szabályozására szükséges 40.000 frt. Ez két év alatt lévén foganatosítandó, tehát az 1873. évre inditványoztatik 20.000 frt A meghosszabbitandó hid jelenleg 38 öl nyilassal bír, a felette elvonuló vasúti hid méreteihez képest ezen hid-nyilas megszélesbbitése a kész műnek fenntartása érdekében elkerülhetetlenül szükséges. Ugyanott a Talabor-folyó szabályozása a vasúti és állami hid között kapcsolatban a vasúti hid körül végrehajtott biztosítási munkálatokkal okvetlen szükséges. Összesen . . 34.000 frt. A m.-sziget-kirlibábai államuton: g A Felső-Vissó, Alsó-Vissó és Borsa községeknél levő hidak újbóli építésére 51.000 frt. Ezen hidak oly rósz és elkorhadt állapotban vannak, hogy azoknak újbóli felépítése a közlekedés biztonsága tekintetéből már továbbra el nem odázható. A debreczen-fehértemplomi államuton: Orczifalva és Temesvár között a Beregszó-folyón építendő vashidra . 8.500 frt. A Beregszó-patakon levő és a volt nagy vizek és jégtorlások által nagyon megrongált két-nyilásu hid nem képes a nagy víztömeget levezetni, annak újbóli épitése hosszabb nyilassal nem csak a közlekedés, hanem az egész vidék érdekében elhalaszthatatlan. A nagyvárad-kolozsvár-m.-vásárhely-brassói államuton: A segesvár-nagyszebeni kiágazási ut nagyszebeni átkelésben a rőzsi és nagy Csűr-patakon levő hidak újbóli építésére és ugyanott a patak és ut szabályozására 13.200 frt.
