Képviselőházi irományok, 1872. II. kötet • 99-152. sz.

Irományszámok - 1872-104. 1872-ik XXVIII. törvényczikk a Vojek-német-bogsáni II-rendű vasut kiépitéséről

A tehervonatoknak gőzmozdony általi tolása csak azon esetben engedtetik meg, ha elöl egy "vezetőmozdony alkalmaztatik, ily módon megengedtetik az a vegyes vonatoknál is, de az utóbbi esetben a menet sebessége óránként legfeljebb l

2

/4 mértföldnyi lehet. Az indóházakban s a munka-vonatoknál azonban, ha a szükség ugy kívánja, a vonatok tolása akkor is megengedtetik, ha elől vezetőmozdony nincs. Ily esetben azonban a nyilt pályán csakis óránkénti 1 mértföld sebességgel szabad járni, s a vonat élén levő kocsiba jelző kürttel ellátott kalauz állítandó. A menetrend szerinti vonatoknál is megengedtetik, hogy a mozdony fordítva, azaz szerkocsijával elől mehessen. 5. §. A vonatok elindulását a vég- és közbeneső állomásokon táviratilag mindaddig nem kell jelezni, mig az engedélyezett vonalon egyszerre csak egy vonat közlekedik, vagyis mig a vonatok nem találkoznak, vagy egymást meg nem előzik. Mihelyt egyszerre egynél több vonat közlekedik, a vonat elindulása az állomások közt táviratilag jelzendő. 6. §. Az engedélyesnek megengedtetik, hogy a személy- és málhajegyek kiadását magán a vonalon, a felvételi állomásokon kivül rendezhesse be, s a kezelésre nézve oly rendszabályt hozhasson be, mely czélszerűsége mellett a forgalom biztosságát nem veszélyezteti.