Képviselőházi irományok, 1872. I. kötet • 1-98. sz.
Irományszámok - 1872-94. Törvényjavaslat, a nagy-kikinda-pancsovai vasut kiépitéséről, továbbá a cs. kir. szab. államvaspálya vácz-marcheggi vonalán a második vágány lerakásáról, e pálya összes magyarországi vonalain forgalmi eszközei szaporitásáról s ezeknek megfelelőleg kamatbiztosítéki átalányának felemeléséről
386 94. SZÁM. Ezenkivül elenyészik az engedély akkor is, ha nem tartatnak meg a vonalozási munkálatok az épités megkezdésére és befejezésére, valamint az üzlet megnyitására kitűzött határidők, se mulasztás az 1. §-ban idézett vasutengedélyezési szabály 11. §. b) pontja értelmében nem igazoltathatik. 18. §. A kormány fentartja magának a jogot, hogy e pályát a társulat többi vonalaival együtt s egyszerre az 1866. évi deczember 1-én kelt szerződés 1. §-a értelmében, s az ott megállapított idő eltelte után beválthassa. A beváltási ár meghatározására a vállalatnak a valóságos beváltást megelőző hét év alatti évi tiszta jövedelmei fognak felszámittatni, mely összegből a két legmostohább év tiszta jövedelme levonatván, a fennmaradt öt év átlagos tiszta jövedelme fog kiszámíttatni. Ezen átlagos összeg, mely mindazonáltal az emiitett 7 év utolsójának tiszta jövedelménél kevesebb nem lehet, az engedélyesnek az engedély tartamáig mint évi járadék fizetendő. 19. §. Az engedély megszűntével, valamint a pálya beváltásának bekövetkeztével, az állam az első esetben ingyen, az utóbbiban a 18. §. értelmében meghatározott évi járadék fizetése mellett lép az itt engedélyezett jó karban és tehermentesen átadandó vasút birtokába és haszonélvezetébe, birtokába veszi különösen a pálya területét s földjét, a föld- és m űmunkalatokat, a fel- és alépítményeket minden tartozékaikkal, mint: forgalmi eszközökkel, pályaudvarokkal, fel- és lerakodó helyekkel, épületekkel, az indulási és érkezési helyeken, őr- és felvigyázó-házakkal, minden belszerelvényekkel, butorozattal, ingóés ingatlanságokkal egyetemben. Forgalmi eszközökben köteles a társulat annyit adni át, a mennyi magyarországi összes elsőrendű vonalain meglevő ilynemű eszközökből e vonalra a nyers- (bruttó) jövedelem mértföld arányában esni fog. Valamint az engedély megszűntével, ugy a pálya beváltása esetében is, az államtól kiszolgáltatott minden előleg és ezek kamatainak visszatérítése után, az engedélyesek megtartják a vállalat saját kereseteiből alakított tartalékalap és künnlévő activ követelések tulajdonát, valamint a vállalat saját vagyonából emelt épületeket, milyenek a coaks-kemenczék, öntödék, gép- vagy egyéb gyárak, pajták, dockok, mint a melyek megszerzésére vagy előállítására a kormány által azon határozott hozzáadással hatalmaztattak fel, hogy azok a vaspályának tartozékát képezni nem fogják. 20. §. Ha ismételt intések daczára az engedélyokmányban vagy a törvényekben foglalt kötelességek megsértése vagy mulasztása az engedélyesek részéről ismételve fordulna elő, a kormány fenntartja a jogot, ellenök a törvényeknek megfelelő intézkedéseket megtenni, és a körülmények szerint az engedélyt bármikor megszűntnek nyilvánítani. 21. §• Az engedély minden okmányszerü kiadványai csak egy forintra szabott bélyegdij alá esnek.
