Képviselőházi irományok, 1872. I. kötet • 1-98. sz.

Irományszámok - 1872-94. Törvényjavaslat, a nagy-kikinda-pancsovai vasut kiépitéséről, továbbá a cs. kir. szab. államvaspálya vácz-marcheggi vonalán a második vágány lerakásáról, e pálya összes magyarországi vonalain forgalmi eszközei szaporitásáról s ezeknek megfelelőleg kamatbiztosítéki átalányának felemeléséről

382 94. SZÁM. Ha a felülvizsgálat után kitűnnék, hogy a pálya épitése alkalmával a vizek- levezetése iránt tett intézkedések, valamint a közlekedés szempontjából megállapított átjárók a tényleges szükségnek meg nem felelnek, engedélyes a kormánynak e tekintetbeni intézkedéseit a felülvizsgálat után is köteles leend saját költségére teljesíteni. 3. §. A pálya alépítménye a műtárgyak alapzatának kivételével csak egyvágányú sinut számára készítendő, a terület kisajátítása azonban annyi térfogatra terjesztendő ki, amennyi egy kétvágányú sinuthoz és a kitérőkhöz, nemkülönben az állomásokra megkívántatik. Az első vágány számára szükséges munkálatok azonban ugy létesítendők, hogy azok által a 2-ik vágány kiépítése se ne gátoltassék, se költségesebbé ne tétessék. A második vágányt köteles engedélyes a kormány kívánatára, a fölhívás napjától számítandó 3 év alatt minden kárpótlás nélkül letétetni, mihelyt a forgalom annyira növekszik, hogy a pálya évi nyers (bruttó,) jövedelme, két egymásra következő éven át mértföldenkint 150,000 o. é. frtot ezüstben meghalad, s az állam által a kamatbiztositás alapján nyújtott előleg kamatostól visszatérittetett. Sőt köteles a 2-ik vágányt a kormány kívánatára az esetben is lerakatni, ha az engedélyezett pálya évi tiszta jövedelme a 30. §-ban külön biztosított tiszta jövedelmet meghaladja, s az állam által netalán nyújtott előlegek és ezek kamatjai törlesztettek; ez esetben azonban a kivitel módozata és a megkívántató tőke beszerzése iránti határozmányokat, az engedélyessel egyetértőleg, a kormány állapítja meg. 4. §. Ha más pályák csatlakozása, pályaudvarok közös használata, kocsikölcsönzés és az ezekért járó kárpótlás iránt az illető társulatok közt egyezmény nem jöhetne létre, az ezek iránti feltételeket a kormány határozza meg. 5. §. A kisajátítási jog az 1868. évi LV. törvényczikk értelmében az engedélyezett pálya, kiépítésére, az engedélyesnek megadatik. 6. §. Az engedélyes köteles a postát és a postakezelőket az 1867. évi vám- és kereskedelmi szövetség VIII. czikkében elfogadott 1851. évi november 16-án kelt vasúti üzletrend 68. §-a értelmében a közönséges személyvonatokkal ingyen szállítani s e tekintetből a végállomásokról naponkint induló vonatok közül egynél, minden irányban, ugy az indulási órát, mint a menet gyorsaságát a közmunka és közlekedésügyi minister a kereskedelemügyi ministerrel egyetértőleg szabja meg. A mikor a postaszolgálat egy nyolczkerekü, vagy két négykerekű kocsinál többet vesz igénybe, minden megkívántató további kocsiért az engedélyesnek mértföldenkint jutányos kárpótlás jár, melynek mennyisége egyesség szerint állapittatik meg. Ha az illető ministerek jónak találnák, hogy az engedélyezett pályán mozgó posta rendeztessék, ez esetben a közönséges nyolczkerekü, vagy négykerekű kocsik helyett a kormány igényeinek megfelelőleg fölszerelt nyolcz- vagy négykerekű mozgópostakocsikat az engedélyes ingyen köteles állítani és fentartani. Az e vasútvonalon kijelölendő levél fel- és kiadási állomásokon, a postakezelés számára alkalmas posta-irodahelyiség, magában a pályaépületben, szintén ingyen engedtetik át. A vasútvonal