Képviselőházi irományok, 1872. I. kötet • 1-98. sz.
Irományszámok - 1872-21. Törvényjavaslat, a vojtek-német-bogsáni II-rendű vasut kiépitéséről
170 21. SZÁM. Ezen évi átalányösszeg mennyiségét a kormány határozza meg. Az üzlet megnyitása után fizetendő évi átalányösszegek a megnyitott vonalra nézve az üzleti számadásba vehetők fel, egyébként az építési tőkét terhelik. 20. §. A jelenleg engedélyezett vaspályától 30 éven át (a pálya megnyitása napjától számitva) se kereseti, se jövedelmi, se más későbben ezek helyett netán behozandó adó fizettetni nem fog. A kisajátított ingatlanok telekkönyvi átírása bélyeg- és illetékmentesen eszközöltetik. A tőkeszerzés, valamint épitkezés és az üzlet első berendezése czéljából kiállítandó minden szerződés, beadvány, vagy bármely más okirat szintén bélyeg- és illetékmentes. 21. §. Az engedély tartama 1967. évi január hó l-ig terjed, mely napon véglegesen megszűnik, s kezdetét veszi azon napon, a melyen az egész vonal a közforgalomnak átadatik. Az engedély elenyészik akkor is, ha nem tartatnak meg a részletes tervek benyújtására, az épités megkezdésére és befejezésére, valamint az üzlet megnyitására kitűzött határidők s e mulasztás a fennidézett vasút engedélyezési szabály 11. §. b) pontja értelmében, különösen pedig a politikai és pénzügyi válságok által nem igazoltathatik. 22 §. A kormány fenntartja magának a jogot, hogy az engedélyezési törvény hatálybaléptétől számitva 30 év lefolyása után az engedélyezett pályát minden időben beválthassa. A megváltási ár meghatározására a vállalatnak a valóságos megváltást megelőző hét 'év alatti évi tiszta jövedelmei fognak felszámittatni, mely összegből a két legmostohább év tiszta jövedelme levonatván, a fennmaradt öt év átlagos tiszta jövedelme fog kiszámíttatni. Ezen átlagos összeg, mely mindazonáltal a tényleg befektetett tőke 7 1 / 2 0 /o-Dál kevesebb nem lehet, az engedélyesnek a megállapított engedély tartamáig mint évi járadék fizetendő. A tőke nyilvántartása czéljából köteles az engedélyes az üzlet megindítása utáni évben a pálya kiépítésére és felszerelésére fordított tényleges tőkét kimutatni, valamint a később foganatosítandó olynemű építkezések terveit és költségvetéseit is a kormánynak jóváhagyás végett beterjeszteni, melyek az építési alapot, s nem mint pályafenntartási költségek, az üzlet-számlát terhelik. 23. §. Az engedély megszűntével, valamint a pálya beváltásának bekövetkeztével, az állam az első esetben ingyen, az utóbbiban a 22. §. értelmében meghatározott évi járadék fizetése mellett [lép az engedélyezett és jókarban átadandó vasút tehermentes birtokába és haszonélvezetébe; birtokába veszi különösen a pálya területét s földjét, a föld- és műmunkálatokat, a fel- és alépítményeket minden tartozékaikkal, mint forgalmi eszközökkel, pályaudvarokkal, fel- és lerakodó helyekkel, a vasút üzletéhez tartozó épületekkel, az indulási és érkezési helyeken, őr- és felvigyázóházakkal, minden felszerelvényekkel, bútorzattal, ingó és ingatlanokkal egyetemben. b Valamint az engedély megszűntével, ugy a pálya beváltása esetében is, az engedélyes megtartja a tartalékalap és künnlevő activ követelések tulajdonát, valamint a coakskemenczéket, öntődéket, gép- vagy egyéb épületeket, a melyek megszerzésére vagy előállítására a kormány által azon határozott hozzáadással hatalmaztatott fel, hogy azok a vaspályának semmi tartozékát képezni nem fogják.
