Képviselőházi irományok, 1872. I. kötet • 1-98. sz.

Irományszámok - 1872-20. Törvényjavaslat, a sopron-pozson-lundenburg-vágvölgyi elsőrendü mozdonyvasut kiépitéséről

20. SZÁM. 161 Ha a vasúti szállítási dijakat a törvényhozás bármikor szabályozandja, e díjszabályzat érvénye ezen vasutakra is kiterjed. Az engedélyesek kötelezik végre magukat az engedélyezett pálya egyes állomásaitól a legközelebbi községig vezető közutak építésére s fentartására szükséges kő- s kavicsanyagot pályájukon az önköltségek megtérítése mellett szállítani. 31. §. A jelen pálya építésére és felszerelésére szükséges névleges tőkének összege, mely a 16-ik §-ban meghatározott módon elsőbbségi és törzsrészvények kibocsátása által szerezhető be, mérföldenként 985.915 osztr. ért. (kilenczszáz nyolczvanötezer kilenczszáz tizenöt) ezüst forintban állapittatik meg megjegyeztetvén, hogy ezen összegben kibocsátandó értékektől már az épités alatt fizetendő kamatokra megkívántató összeg is bennfoglaltatik. Ezen alaptőkének szaporítását a kormány csak akkor engedheti meg, ha a) az engedélyesek vagy jogutódjaik a pálya forgalmának emelését czélzó, vagy a forgalom emelkedésé folytán szükségessé vált oly uj építkezéseket s berendezéseket szándékoznak eszközölni, melyeknek teljesítésére a jelen engedély által, az abban megállapított építési tökéből kötelezve nincsenek; b) ha a kormány oly építkezéseket s beszerzéseket rendel el, melyek teljesítésére engedélyesek a jelen engedély értelmében kötelesek ugyan, de amelyekre nézve ugyancsak a jelen engedély szerint a pénzbeszerzés iránt elébb köztük s a kormány között külön egyezménynek kell létrejönni, végre c) ha az engedélyesek vagy jogutódjaik e vasutból egyes iparvállalatokhoz szárnyvonalokat szándékoznak építeni s üzletben tartani. 32. §. Jelen engedély, illetőleg az engedélyezett pálya, ugy nemkülönben e pályának üzlete a kormány beleegyezése nélkül másra át nem ruháztathatik. Tisza Lajos s. k., 2-ik melléklet a 20. számú irományhoz. A soprony-pozson-vágvölgyi vasút kiépítése iránt benyújtott törvényjavaslat indokolása. Egy consortium herczeg Windischgrátz Alfréd elnöklete alatt már 1870. évi september havában folyamodott, hogy részére a Selyétől Nagyszombaton át Gödingre a Ferdinánd északi vasúthoz vezetendő mozdonyvasut engedélyeztessék, késznek nyilatkozván e vasutat az állam minden terheltetése nélkül csupán 40 évi adómentesség mellett, kiépíteni. Tárgyalások alkalmával hivatali elődöm felhívására késznek nyilatkozott e consortium a mondott vasutat Komáromig kiterjeszteni, — s minthogy a képviselőház a magyar észak-nyugoti vasút iránti törvényjavaslat tárgyalása alkalmával a ministeriumot utasította , hogy az Üzbégről Nagy-Szombatig vezetendő szárnyvonal létesítésének kérdését tanulmányozza — ezen vonalat is, még pedig KÉPVH. IEOMÁNY. 1872—75. 21