Képviselőházi irományok, 1869. XV. kötet • 1373-1440. sz.
Irományszámok - 1869-1439. Az állandó vasuti és pénzügyi bizottságok jelentése a Győrtől Sopronon át Ebenfurt irányában az ország határáig vezetendő vasut iránt előterjesztett törvényjavaslat tárgyában
1439. SZÁM. 365 Kivételesen egész kocsirakodásokért vámmázsa és mértföld után : a só, tűzi- és épületfa, trágya, épületkő, tégla, nyersvas, gabona és liszt 1.25 kr., a szón, koaks és briquett 1 kr. o. ó. Az engedélyes kötelezi magát, hogy a kormány által kijelölendő állomásokról a szomszéd , községekbe vezető közutak helyreállítására s fenntartására szükséges fedanyagot (követ, kavicsot sat.) csupán önköltségének megtérítése mellett fogja, a megkívántató mennyiségben szállítani. A biztosítási és mellókilletókek legmagasabb tóteleit, valamint a többi tárgyak fuvarát ós osztályzását, végre egyéb forgalmi határozni ányokat illetőleg a kormánynyal megállapított s a ministeri umban letett határozmányok szolgálandnak szabályul. Mihelyt ezen pálya tiszta jövedelme egymásután következő két éven át a befektetett építési tőke 8°/o'Jára emelkedik, jogában álland a kormánynak az árszabást megfelelőleg leszállítani. A kormány azonban ezen jogával csak akkor élhet, ha a 2-ik vágánynak lerakását (3. §.) vagy az ideiglenes építményeknek szilárdabb anyagból leendő helyettesitósót, vagy végre a forgalmi eszközök szaporítását (27) el nem rendelte, vagy ha ezen építkezések, s forgalmi eszközök szaporítása befejeztetett, s a pálya jövedelme 2 éven át a befektetett tőke 8°/ 0 " ra ismét felemelkedett. Ha a vasúti szállítási dijakat a törvényhozás akármikor szabályozni fogja, e díjszabályzat ezen engedélyezett pályára is teljesen érvényben lesz. 30. §. A jelen pálya építésére ós felszerelésére szükséges névleges tőkének összege, mely a 16. §-ban meghatározott módon elsőbbségi és törzsrészvények kibocsátása által szerezhető be 14.300,000 frt o. eV, azaz tizennégy millió, háromszázezer o. ó. frt állapittatik meg, megjegyeztetvón, hogy ezen összegben már a kibocsátandó értékektől az épités ideje alatt fizetendő kamatokra megkívántató összeg is bennfoglaltatik. Ezen alaptőkének szaporítását a kormány csak akkor engedheti meg, ha ... a) az engedélyesek vagy jogutódjaik a pálya forgalmának emelését czólzó, vagy a forgalom emelkedése folytán szükségessé vált oly uj építkezéseket s berendezéseket szándékoznak eszközölni, melyeknek teljesítésére a jelen engedély által az abban megállapított ópitósi tőkéből kötelezve nincsonek ; b) ha a kormány oly építkezéseket ós beszerzéseket rendel el a melyeknek teljesítésére az engedély értelmében kötelesek ugyan, de a melyekre nézve ugyancsak a jelen engedély szerint a pónzbeszerzós iránt elébb köztük s a kormány között külön egyezmény kötendő. Végre c) ha az engedélyesek vagy jodutódjaik, e vasúttól egyes iparvállalatokhoz szárnyvonalakat szándékoznak építeni s üzletben tartani. 31. §. Jelen engedély, illetőleg az engedélyezett pálya, ugy nemkülönben e pályának üzlete a kormány beleegyezése nélkül másra át nem ruháztathatik. 32. §. A páiya építésének ideje alatt kötelesek az engedélyesek munkásaik számára kórházakat rendezni be. Azon esetre, ha munkásai közül némelyek köz-kórházakban nyertek ellátást, az azért járó költségeket az engedélyes lesz köteles az illető intézeteknek évnegyedenként megtéríteni. Függelék. Köteleztetik végre az engedélyes, hogy ha a kormány őt e részben felszólítaná, a felszólítástól számítandó egy óv alatt, egy, az itt engedélyezett vasútnak egy alkalmas pontjából kiágazó s a siegendorfi czukorgyárakhoz s onnan H.-Margaretházig vezető szárnyvasutat építeni, felszerelni s üzletbe venni. Ezen szárnyvasut költségeinek megállapítása ós ezen költségeknek uj értékjegyek kibocsátása utján miként fedezése iránt a kormány és az engedélyes között egyezmény lesz kötendő.
