Képviselőházi irományok, 1869. XV. kötet • 1373-1440. sz.
Irományszámok - 1869-1412. Törvényjavaslat a Mezőtúr-szarvas-orosháza-mezőhegyesi vasut engedélyezése tárgyában
254 1412. SZÁM. éjében, melynek fizetésére az engedélyes társulat ezennel jogérvényesen kötelezi magát, ugyanattól naponként 300, azaz háromszáz o. ó. forintot sommás utón behajtani. 25. §. Az engedélyes fel vm jogosítva az ezen pálya kiépítése ós felszerelésére szükséges pénzeszközök megszerzése czéljálól előmutatóra (auporteur) szóló részvényeket és elsőbbségi kötelezvényeket kibocsátani, azon ^megszoritással azonban, hogy az elsőbbségi kötelezvények az egész tőke legfeljebb három ötöd része erejéig bocsáthatók ki. A kibocsátandó értékpapírok a társulat egyéb értékpapírjainak kiegészítő részét kópezendik, s azokkal egyenlő jogokban fognak részesülni. , •' - • ~> 26. §. A jelen pálya építésére ós felszerelésére szükséges névleges tőkének összege, mely a 25. §-ban meghatározott módon részvények vagy elsőbbségi kötelezvények kibocsátása által szerezhető be, folyó mértföldenként 360.000, azaz háromszázhatvanezer oszt. bank értékű írtban állapittatik meg, megjegyeztetvén, hogy ezen összegben már a kibocsátandó értékek után az építés id#je alatt fizetendő kamatokra megkívántató összeg is bennfoglaltatik. 27. §. A kormány a tiszavidéki vasuttársulatnak a mezőtúr szarvas-orosháza-mezőhegy esi vasút után, ezen pálya üzletének megnyitása, napjától kezdve az építésre ós felszerelésre tényleg fordított és okadatoltan kimutatandó 4.600,000, azaz négymillióhatszázezer osztrák bank értékű forintot meg nem haladható tőkétől -575%-nyi évi jövedelmet olykép biztosit, hogy ha a tiszavidéki vasút valamennyi vonalának jövedelme a társulat egész befektetett tőkéjének, az állam által biztosított 575% kamatát el nem érné, az állam a hiányt ezen vonalra nézve is köteles leend fedezni. A biztosított 5% ' A befektetett tőke kamatjának egy ötöd °/o V e ^S törlesztési hányadnak tekintendő. 28. §. Ha a 21. §-ban említett fahidak és egyéb faépítmények szilárdabb anyagból leendő helyettesítése szükségessé válnék, köteles lesz az engedélyes a kormány kívánatára az érintett műépitmények átalaitíaát, illetőleg a forgalmi eszközök szaporítását ós pedig akkor, ha ezen pályarósz nyers jövedelme folyó mértföldenként 150,000 forintot elér, a pálya saját jövedelmeiből; ennek bekövetkezte előtt ellenben a kormánynyal a szükséges pénz beszerzése iránt létesítendő külön egyezmény mellett eszközölni. 29. §. Az engedélyezett vasút után mindazon üzletóvek alatt, melyeken a pálya jövedelme a befektetett tőke 575'%-os kamatját meg nem üti, sem kereseti, sem jövedelmi, sem más későbben ezek helyett netán behozandó adó fizettetni nem fog. Ha a biztosított tiszta jövedelem eléretik, a jövedelmi adó az üzletszámlába felveendő. Addig különben, mig a jövedelem feleslege a jövedelmi adó összeget el nem éri, adó fejében csak a tényleges jövedelmi felesleggel egyenlő összeg lesz fizetendő.. Az ezen vonal érdekében kiadott részvények ós elsőbbségi kötelezvények szelvényei az üzlet megnyitásától számítva 10 éven át adó-, bélyeg- ós illetékmentesek. Megengedtetik továbbá, hogy ezen kiadása az elsőbbségi kötelez/ények és részvényeknek bélyeges illeték mentesen eszközöltessenek. Ugyanazon mentesség a kisajátított ingatlanok átiratási dijaira is megadatik.
