Képviselőházi irományok, 1869. IX. kötet • 909-999. sz.
Irományszámok - 1869-988. Az állandó vausti és pénzügyi bizottságok együttes jelentése az 1869-ik évi VI. törvényczikk s az azzal beczikkelyezett engedélyokmány némely határozatainak módositásáról szóló törvényjavaslat tárgyában
370 987-988. SZÁM. Megjegyzi egyébiránt még a szerződésre nézve a bizottság, hogy a szerződés nyomatott példányán a szerződő felek aláírásai hézagosak, a mennyiben a gömöri érdekeltek aláírásai azon hiányzanak, a bizottság meggyőződött arról, hogy az eredeti szerződési okmány, a gömöri földbirtokosok és iparosok aláírását is tartalmazza. A bizottság, ezen beczikkelyezendő szerződésre, az aláírások helyett, a következő szavakat véli fölveendőknek: „következnek az aláírások, ugy mint az eredeti szerződésen állanak." Kelt Pesten, 1871. évi május hó 15-ón. Korizmics László s. k. a vasúti bizottság elnöke. Br. Kemény Gábor s. k. a vasúti bizottság helyettes jegyzője 989. szám. Az állandó vasúti és pénzügyi bizottságok együttes j eleníése az 1869-ik évi VI. törvényczikk s az azzal beczikkelyezett engedélyokmány némely határozatainak módositásáról szóló törvényjavaslat tárgyában. Az első magyar gácsországi vasút kiépítésére vonatkozó s az 1869. évi VI. t. ez. által beczikkelyezett engedély-okmány V. §-nak a) pontja azt rendeli, hogy e vasút Mezőlaboreztól az ország határáig terjedő részen í l no-^ maximai emelkedéssel építtessék, de felhatalmazza egyúttal a kormányt, hogy ha ez által a vonal megfelelő rövidítése elérthetik, legfeljebb l j 6o-^S terjedhető emelkedést engedélyezhessen. A kormány a jelen előterjesztésében az engedély-okmány ezen határozmányát oda kívánja módosíttatni, hogy az abban érintett vasutszakasznak Vidránytól az ország határig terjedő része, az ezen nagyobb emelkedésből származható hátrányok kiegyenlítése mellett, az engedélyesek kórelme folytán y 40-e emelkedéssel építtethessék. A közm. és közlekedési minister a törvényjavaslathoz mellékelt jelentésében, ezen módosítás szükségességét kimerítő részletezéssel ós különösen azzal i n dokolja, hogy a helyszínére kiküldött, szakértőkből alakult bizottság azt constatálta, miszerint azon területen, melyen a kérdéses vasutszakasz 7 60-ad emelkedéssel vezettethetnék, a hegyek oldalán a földtalaj annyira mozgó, hogy ott nagyobb mérvű földcsuszásoktól kell tartani, melyek nem csupán az e miatt csakis nagyobb áldozatokkal létrehozható pálya állandóságát veszélyeztetnék, hanem ezen vasút a esuszamlások okozta forgalmi megzavartatásoknak is, ós ez által üzletköltsóg nagyobbodásnak tétetnék ki; valamint: hogy ezen módosítás engedélyezése által az Bittó István s. k. a pénzügyi bizottság elnöke Széli Kálmán s. k. az állandó pénzügyi bizottség előadója.
