Képviselőházi irományok, 1869. IX. kötet • 909-999. sz.

Irományszámok - 1869-933. Törvényjavaslat az eperjes-tarnowi vasut magyarországi részének kiépitése tárgyában

933. SZÁM. 137 de a melyek a pálya tökéletes ós üzletkópes előállítására ós felszerelésére, valamint üzletbevételére, végül üzleti helyiségei és raktárai berendezésére szükségeltetnek. Az engedélyes köteles egyszersmind az üzleti felszerelés gyorsabb felhasználásának alávetett részeihez, ugy szintén az egyéb felszerelési ingóságokhoz ós készletekhez is az ópitósi alapból tartalékot ós pótdarabokat oly arányban beszerezni, a minő arányban azok beszerzése más üzletben levő vasutaknál szokásos. Az üzletbe-tótelre szükségelt és az építési alap terhére beszerzendő elhasználási anyagokból nógy heti szükséglet íedezósóre megkívántató mennyiség az engedélyes által állítandó elő. Végül megjegyeztetik, hogy a mennyiben a jelen engedélyezésnél a pálya építése és felszerelésére nézve, a m. kir. államvaspályák szabványrajzai s igy az adott határozati utasítások elégségesek nem volnának, a jelenleg engedélyezett vonalnál az ópitós ós felszerelésre nézve, ugy minőség mint mennyiség tekintetében a Brenner-vonal veendő irányadóul. 30. §. Azon járadék, mely az eperjesi állomás közös használatáért a kassa-oderbergi vasuttársulatnak fizetendő, az üzleti számadásba felvétethetik. A nevezett társulattal e részben kötendő szerződós a ministeriumnak megbirálás és helybenhagyás végett bematatandó. Az engedélyes tartozik továbbá az érintett állomásnál az engedélyezett pálya érdekében szükséges uj építkezéseket a kormány által meghatározandó mértékben teljesíteni, s azokért a felmerült költségeket az ópitósi alapból fedezni. 31. §. Az engedélyes köteles : á) A vonalzási munkálatokat az engedélyezési tőrvóny hatálybalópte napjától számítva 2 hét alatt megkezdeni; b) a részletterveket 90 nap alatt a kormányhoz felterjeszteni; c) az ópitést a részlettervek helybenhagyása után azonnal megkezdeni. A kormány ellenben kötelezi magát a benyújtott tervek iránti határozatát a benyújtástól számított egy hónap alatt az engedélyessel tudatni. 32. §. Az engedélyes kötelezi magát az engedélyezett vonalat az engedélyezési törvény hatálybalépte napjától számítandó 23 havi határidő alatt befejezni ós a forgalomnak átadni. Szabadságában álland egyébiránt az engedélyesnek, hogy a mennyiben a jelenleg engedélyezett vonalat elébb befejezné, azt a kitűzött határidő előtt is a forgalomnak átadhassa, ós a 34. §. értelmében a reá eső biztosítási összeget igénybe vehesse. 33. §. Az engedélyes által az általános feltótelek 4. §-a értelmében leteendő biztosíték 300,000 forint az az háromszázezer forintra határoztatik s a kormánynak jogában álland, a pálya kiépítésére kitűzött határidőnek az engedélyes által meg nem tartása esetében, mennyiben a 4. 24. ós 27. §§-okban kikötött jogával élni nem akarna, e biztositókból kötbér fejében, melynek fizetésére az engedélyes magát ezennel kötelezi, naponként 1000 az az : egyezer o. ó. forintot birói beavatkozás nélkül levonni. 34. §. Az engedélyezett vaspálya után, megnyitása napjától számítva, az engedély tartamáig átlagosan mórtföldenkint évi 45,900 frt : az az : negyvenötezer kilenczszáz o. é. forint tiszta jövedelmet s ezenfölül a kormány által jóváhagyandó törlesztési terv alapján a kibocsátott tőkének még az engedóly tartama (90 KÉPVH. IROMÁNY 1869/72. IX, 18