Képviselőházi irományok, 1869. VII. kötet • 637-772. sz.
Irományszámok - 1869-718. Törvényjavaslat az eperjes-tarnovi vasut magyarországi részének kiépitése tárgyában
228 718. SZÁM. 24. §. Az engedély tartama az 1-ső §-ban idézett ideiglenes vasutengedélyezési szabály, 9. §-nak b'. pontja alatt kimondott ótalommal uj vasat felállítása ellen 90 évre állapittatik meg, mely időszak lefolyásával elenyészik. Kezdetét veszi azon napon, a melyen az egész engedélyezett vonal a közforgalomnak adatik át Az engedély elenyészik akkor is, ha a biztosíték letételére, az alaptőkének biztosítására, a vonalozási munkálatok megkezdésére és befejezésére, az épitós megkezdése, az épités befejezése, továbbá az üzlet megnyitására nézve megállapított határidők meg nem tartatván, a határidők elmulasztása, a fennidézett vasutengedélyezési szabály 11. §. b) pontja értelmében nem igazoltattatik. 25. §. A kormány fenntartja magának a jogot, hogy az engedélyezési törvény hatályba léptétől számítva harmincz év lefolyása után, az engedélyezett pályát minden időben beválthassa. A beváltási ár meghatározására a vállalatnak a valóságos beváltást megelőző hét év alatti tiszta évi jövedelmei fognak felszámittatni, mely összegből a két legmostohább évi tiszta jövedelme levonatván, a fennmaradt 5 év átlagos tiszta jövedelme fog kiszámíttatni. Ezen átlagos összeg, mely mindazonáltal a biztosított tiszta jövedelemnél kevesebb nem lehet, az engedélyesnek megállapított engedély tartamáig, mint évi jövedék fizetendő. 26. §. Az engedély megszűntével, valamint a pálya beváltásának bekövetkeztével, az állam az első esetben ingyen, az utóbbiban a 25. §. értelmében meghatározott évi járadék fizetése mellett lép az engedélyezett, és jókarban átadandó vasút tehermentes birtokában és haszonélvezetében; birtokába veszi különösen a pályaterületet és földjét, a föld- és mümunkálatokat, a fel-és alépítményeket, minden hozzátartozókkal egyetemben — mint forgalmi eszközökkel, pályaudvarokkal, fel- és lerakodó helyekkel, épületekkel, az indulási és érkezési helyeken, őr- és felvigyázó házakkal, minden belszerelvényekkel, bútorzattal, ingó és ingatlanságokkal egyetemben. Valamint az engedély megszűntével, ugy a pálya beváltása esetében is az államtól kiszolgáltatott minden előlegnek ós ezek kamatainak ezüstben leendő visszatérítése után az engedélyes megtartja a vállalat saját kereseteiből alakított tartalékalap és a künlevö activ követelések tulajdonát, valamint a vállalat saját vagyonából emelt épületeket, milyenek eoaks, kemenczék, öntödék, gép- vagy egyéb gyárak, pajták, dockok, mint a melyek megszerzésére vagy előállítására a kormány által azon határozott hozzáadással hatalmaztatott fel, hogy azok a vaspályának semmi hozzátartozandóját nem fogják képezni. 27. §. Ha megelőző intések daczára, az engedélyokmányban vagy a törvényekben foglalt kötelességek megsértése, vagy mulasztása az engedélyes részéről ismételve fordulna elő, a kormány fenntartja a jogot, ellene a törvényeknek megfelelő intézkedéseket megtenni ós a körülmények szerint az engedélyt bármikor megszűntnek nyilvánítani. 28. §. Az engedély minden okmányszerü kiadványa csak egy forintra szabott bólyegdij alá esnek. Különleges feltételek. 29. §. A munkálatok kivitelénél az engedélyes által következő rendszabályok lesznek követendők.
