Képviselőházi irományok, 1869. VI. kötet • 531-636. sz.
Irományszámok - 1869-604. 1870-ik XLI. törvényczikk a magyar észak-nyugoti vasut kiépitése tárgyában
604. SZÁM. 299 A trencsóni pályaudvar feltétlenül oly módon lesz elhelyezendő, hogy az egy vágvölgyi vonalra, úgyszintén a nyitra-trencsén-zsolnai s a nyitra-trencsón-magyar-hradischi forgalmi irányokra nézve átmeneti állomás lehessen. A Nyitrától felfelé eső állomások- figyelemmel a netalán G-algóez felé és a Turóczvölgyébe vezetendő elágazásokra lesznek elhelyezendők. e) Üzlet-eszközök. Az összes üzleti eszközök, mik alatt csak a tárkocsikkal és felszereléssel ellátott mozdonyok, személy-, teher- ós kavics-szállitókocsik és hó-ekék, tehát a jármüvek értendők, a m. kir. államvaspály a igazgatóság szabványrajzai ós szerkezeti rendszabályai szerint készítendők, és oly mennyiségben lesznek beszerzendők, hogy beszerzési órtékök az egész itt engedélyezett vonal hosszához mérve mórtföldenkónt leg alább 50,000 frtot oszt. ért. képviseljen. Az engedélyesnek az üzleti eszközök szállításának egy fővállalkozóra leendő átruházása világosan megtiltatik, s köteles az üzleti eszközöket a kormány által elfogadhatóknak elismert gyáraknál megrendelni és az illető szerződóseket eredetiben a kormányhoz átvizsgálás és jóváhagyás végett felterjeszteni. í) A munkálatok minősége. A mi a teljesítendő munkálatok ós a szállítmányok minőségót általában illeti, e tekintetben az engedélyes által irányadóul veendő az, hogy az engedélyezett pályának előállításához ós felszereléséhez szükséges minden munkálatok és szállítmányok legalább is annyi és oly egyenértékkel bírjanak, a mennyivel azon hasonló munkálatok ós szállítmányok bírnak, melyek az állam költségén foganatba vett vonalaknál teljesíttettek, illetőleg szállíttattak. A mi továbbá a teljesítendő munkálatok mennyiségét illeti, e részben köteles az engedélyes az általa készítendő vonalakat ós állomásokat oly módon előállítani, miszerint megfeleljenek mindazon igényeknek, melyek egy czólszerüen ós gazdaságosan kezelt üzletnél megkívántatnak. Önkényt értetik, hogy az engedélyes az építési alap terhére tartozik mindazon munkálatokat is végrehajtani, illetőleg anyagokat szállítani, melyek a fentebbi határozmányokban elő nem soroltattak ugyan, de a melyek a pálya tökéletes ós üzletkópes előállítására és felszerelésére, valamint üzletbe vételére, végül üzleti helyiségei ós raktárai berendezésére szükségeltetnek. Az engedélyes köteles egyszersmind az üzleti felszerelés gyorsabb felhasználásának alávetett részeihez, úgyszintén az egyéb felszerelési ingóságokhoz és készletekhez is az építési alapból tartalékot ós pótdarabokat oly arányban beszerezni, a minő arányban azok beszerzése más üzletben levő vasutaknál szokásos. Ugyanez áll az üzletbe tételre szükségelt elhasználási anyagokra. Végül megjegyeztetik, hogy a mennyiben a jelen engedélyezésnél a pálya építése és felszerelésére nézve a m. kir. államvaspályák szabványrajzai s igy az adott határozati utasítások elégségek nem volnának, a jelenleg engedélyezett vonalnál az ópités és felszerelésre nézve, ugy minőség mint mennyiség tekintetében a Brenner vonal veendő irányadóul. 6. §. Az engedélyes kötelezi magát 14 nap alatt azon naptól számítva, melyen az. engedólyezósi törvény hatályba lépett magyar állampapírokban, vagy a m. földhitelintézet zálogleveleiben tőzsde-árfolyam szerint számítva 650,000 forint osztr. ért. biztosítékot Buián a magyar királyi központi állampénztárnál letenni. Köteles továbbá az engedélyes ugyancsak az engedólyezósi törvénynek hatályba lépte napjától számítandó . három hónap alatt kimutatni, hogy a vállalat egész alaptőkéje 30 százalékának befizetése biztosítva van. Azon esetben, ha ezen kimutatás meg nem történnék, az engedély önkényt megszűntnek ós a biztosítók elveszettnek tekintendő. A letett biztosítók az engedélyesnek azon arányban fog visszaszolgáltatni, a mely arányban a forgalomnak átadatott szakaszok hossza az engedélyezett vonalok összes hosszához álland. 38*
