Képviselőházi irományok, 1869. VI. kötet • 531-636. sz.
Irományszámok - 1869-591. 1870-ik XXXI. törvényczikk a gömöri iparvasutak hálózatának kiépitése tárgyában
236 591. SZÁM. ellátott mozdonyok s azok felszerelései, személy-, teher- és kavics-szállító kocsik, hó-ekék és kézi-kocsik (Dressinen) tehát csak a járművek (E-ollmateriale) értendők, a m. kir. vasutépitószeti igazgatóság szabványrajzai és szerkezeti rendszabályai szerint lesznek beszerzendők. A jármüvekből pályamértföldenként szálitandó: mozdony , ,. . */, személyszállító kocsi . . . 3 3 /io teherkocsi . . . . . 9 8 /io hó-eke 1 / 6 kézi kocsi . ,. . . 1 / s f) A munkálatok minősége és mennyisége. A mi a teljesítendő munkálatok és a szállítmányok minőségét általában illeti, e tekintetben az engedélyesek által irányadóul veendő az, hogy az engedélyezett pályának előállításához és felszereléséhez szükséges minden munkálat és szállítmány legalább is annyi és oly egyenértékkel bírjon, a mennyivel azon hasonló munkálatok ós szállítmányok bírnak, melyek az állam költségén foganatba vett Il-od rendű vonaloknál (Miskolcz-Bánróve) teljesíttettek, illetőleg szállíttattak. A mi továbbá a teljesítendő munkálatok mennyiségét illeti, e részben kötelesek az engedélyesek az általuk készítendő vonalokat oly módon előállítani, miszerint megfeleljenek mindazon igényeknek, melyek egy czélszerüen és gazdaságosan kezelt üzletnél megkívántatnak. Önkényt értetik, hogy az engedélyesek az építési alap terhére tartoznak mindazon munkálatokat is végrehajtani és anyagokat szállítani, melyek a fenntebbi határozmányokban elő nem soroltattak ugyan, de a melyek a pálya tökéletes ós üzletképes előállítására és felszerelésére, valamint üzletbe vételére, továbbá a szolgálati személyzet elhelyezésére, végül hivatali helyiségei és raktárai berendezésére szükségeltetnek. Az engedélyesek kötelesek egyszersmind az üzleti felszerelés gyorsabb felhasználásának alávetett részeihez, ugy szintén az egyéb felszerelési tárgyakhoz ós készletekhez az építési alapból tartalékot és pótdarabokat oly arányban beszerezni, a minő arányban azok beszerzése egy Il-od rendű vasútnál szokásos. Ugyanez áll az üzletbetételre szükségelt elhasználási anyagokra nézve is. Ha a kormány szükségesnek látná, hogy az építményeknél fa helyett szilárd anyagok használtassanak, vagy a forgalom annyira növekednék, hogy az e) betű alatt számszerint felsorolt ós jó üzletkarban tartott forgalmi eszközök elégségesek nem lennének, akkor az e végre szükséges pénzérték beszerzése iránt a mennyiben a pálya tisztajövedelme a 8°/o-it el nem érné, a kormánynyal egy külön egyezmény létesítendő, a mennyiben pedig a pálya tiszta jövedelme a 8%-it elérte, ez esetben a fennebbi kiadások egyedül az engedélyeseket terhelendik. 6. §. Az engedélyesek kötelezik magukat 14 nap alatt azon naptól számítva, melyen az engedélyezési törvény hatályba lépett, magyar földtehermentesitósi, vagy magyar vasúti kölcsön vagy szőlő-dézsma váltsági kötvényekben, a magyar földhitelintézet zálogleveleiben, vagy végül más a magyar államtól biztosítást nyert értékpapírokban tőzsdeárfolyam szerint számítva 300,000 forint osztr. ért. biztosítékot a. m kir. központi állampénztárnál letenni. A letett biztosítók az engedélyeseknek azon arányban fog visszaszolgáltatni, a mely arányban a forgalomnak átadott szakaszok hossza az engedélyezett vonalok összes hosszához álland. Kötelesek továbbá az engedélyesek az engedélyezési törvény hatálybalópto napjától számitandó három hónap alatt kimutatni, hogy a vállalat egész részvénytőkéje 30 százalékának befizetése biztosítva van. Azon esetben, ha ezen kimutatás meg nem történnék, az engedély megszűntnek s a biztosítók elveszettnek tekintendő.
