Képviselőházi irományok, 1869. V. kötet • 451-530. sz.
Irományszámok - 1869-462. Jelentése az egyesült vasuti és pénzügyi bizottságoknak, a közmunka- és közlekedési ministerium által a nyiregyház-ungvári vasutra vonatkozólag beterjesztett törvényjavaslat s engedély-okmány tárgyában
462. SZÁM. 91 kot és pótdarabokat oly arányban beszerezni, a minő arányban azok beszerzése egy másodrendű vasútnál szokásos. 4 Ugyanez áll az üzletbetételre szükségelt elhasználási anyagokra nézve is. Ha a fa-építményeknek szilárdabb anyagbóli helyettesítése a kormány által kívántatnék, vagy ha a forgalom annyira növekednék, hogy a 40,000 o. ért. frt. beszerzési értéknek megfelelő és jó üzletkarban tartott forgalmi eszközök elégségesek nem lennének, akkor az e végre szükséges pénzérték beszerzése iránt a mennyiben a pálya tiszta jövedelme a 8°/ 0-tólit el nem érné, a kormánynyal egy külön egyezmény létesítendő, a mennyiben pedig a pálya tisztajövedelme a 8°/ 0-tólit elérte, ez esetben a fennebbi kiadások egyedül az engedélyes társulatot terhelendik. Az engedélyes társulat kötelezi magát 14 nap alatt azon naptól számítva, melyen az engedélyezési törvény hatályba lépett, magyar földtehermentesitési, — vagy magyar vasuti-kölcsön, — vagy szőlődózsmaváltsági kötvényekben, vagy magyar földhitelintózeti záloglevelekben, — vagy végül a magyar állam által biztosított értékpapírokban tőzsde-árfolyam szerint számítva 150,000 frt. o. ért. biztosítékot Budán a m. kir. központi állampénztárnál letenni. Köteles továbbá az engedélyes társulat ugyancsak az engedélyezési törvénynek hatályba lépte napjától számítandó három hónap alatt kimutatni, hogy a vállalat egész részvénytőkéje 30 százaléknak befizetése biztosítva van. Azon esetben, ha ezen kimutatás meg nem történnék, az engedély önkényt megszűntnek és a biztosíték elveszettnek tekintendő. A letett biztosítók az engedélyes társulatnak az egész vonal megnyitása után fog visszaszolgáltatni. 7. §. Az engedélyes társulat köteles az engedélyezett vonalnak helyesbbitett általános tervezetét, valamint annak részletes tervezeteit az engedélyezési törvény hatályba lépte napjától számítva három hó alatt a kormánynak átvizsgálás végett fölterjeszteni. A részletes tervek helybenhagyása után az egész vonal építése azonnal foganatba veendő. 8. §• Az engedélyes társulat kötelezi magát az engedélyezett vonalat az engedélyezési törvény hatályba lépte napjától számítva két év alatt befejezni és a forgalomnak átadni. 9. §. A kormány fenntartja magának a jogot, hogy a mennyiben más pályák beszakadása, pályaudvarok közös használata, kocsikölcsönzés és minden ezekért járó kárpótlás tárgyában az illető társaságok közt egyezmény nem jöhetne létre, egy ilyennek feltóteleit meghatározhassa. 10. §. A kisajátítási jog az 1868. óv LV. t. czikk értelmében az engedélyezett pálya kiópitésóre az engedélyes társulatnak megadatik. 11. §• Az engedélyes társulat köteles a postát és póstakezelőket az 1867-ik évi vám- és kereskedelmi szövetség 8-ik czikkóben elfogadott 1851-dik november 16-án kelt vasúti üzletrend 68. §. értelmében ingyen szállítani, mire nézve a közmunka és közlekedési ministernek, egyetértve a kereskedelmi ministerrel szabadságában áll, egy minden végállomásról naponként induló vonatnál minden irányban, ugy az indulási órát, mint a menet gyorsaságát megszabni. Valahányszor a postaszolgálat több, mint egy nyolczkerekü, vagy két négykerekű kocsit vesz igény12*
