Képviselőházi irományok, 1869. V. kötet • 451-530. sz.

Irományszámok - 1869-462. Jelentése az egyesült vasuti és pénzügyi bizottságoknak, a közmunka- és közlekedési ministerium által a nyiregyház-ungvári vasutra vonatkozólag beterjesztett törvényjavaslat s engedély-okmány tárgyában

88 462. SZÁM. :; 2, §. Az engedélyes társulat az engedélyezett pálya építésénél és üzleténél köteles jelen engedélyi okirat tartalmához, továbbá a közmunka és közlekedési minister által 1868. évi april hó 20-án 4973. szám alatt kibocsátott, az országgyűlés által jóváhagyott ideiglenes vasutengedélyezési szabályhoz, valamint az 1867-ki vám- és kereskedelmi szövetség 8. §-ban ideiglen elfogadott vasúti üzletrendhez mindaddig alkalmazkodni, mig ezen ideiglenes szabályok helyett a hazai törvényhozás által hozandó ujabb törvények és a kormány által kibocsátandó rendelvények életbe nem lépnek, melyekhez, valamint az azok behozataláig a fennálló szabályokon a magyar kormány által teendő minden változtatásokhoz is alkalmazkodni és azoknak föltétlenül hódolni tartozik. A mennyiben azonban e törvények és szabályok folytán az engedélyes társulatra ujabb terhek háromolnának, azokért neki a méltányosságnak megfelelő kármentesítés fog nyújtatni. A pálya építése ós üzleti felszerelése a jelen engedélyokmány alapjául felvett átalános tervezetek szerint ós az engedélyes társulat által készítendő s a kormányhoz átvizsgálás és jóváhagyás végett felterjesztendő részletes tervezetek alapján fog eszközöltetni. Mindazon által ugy a kormánynak, mint az engedélyes társulatnak szabadságukban álland az általános tervezet megváltoztatását javaslatba hozni. Ezeken felül az építkezésnél különösen a kormány kívánalmai, nemkülönben a fennálló átalános építkezési és rendőri szabályok szerint kell eljárni. A kormány fenntartja magának, hogy az építési terven változtatásokat tehessen, a mennyiben ilyenek a műszaki vizsgálat, vagy a jelen engedélyokmány 2. §-ában érintett ministeri rendelet 6. §. határozata szerint intézendő közigazgatási vonaljárás eredménye, vagy az épités tartama alatt teljesített egyes vizsgálatok nyomán a pályaszolgálat, valamint a közforgalom érdekéből, ős a pálya fennállásának biztosítására, nemkülönben a törvényes határozmányok teljesítése szempontjából szükségeseknek fognak találtatni ezek által azonban, a már egyrészt az eszközlött előlvizsgálat, másrészt a közigazgatási vonaljárás folytán meghatározott pályanyom, és pályahossz-szelvény változást nem szenvedhetnek. Ha az épités kivitelénél, gazdálkodási vagy üzleti tekintetből akár a pályavonal, akár a részlettervek megváltoztatása kívánatosnak vagy szükségesnek mutatkoznék, mi által egyébként se a pályatervezet főirányának változást szenvedni, se azon esetnek bekövetkezni nem szabad, hogy szemben az elfogadott vonallal a lejt- ós irányviszonyok kedvezőtlenebbekké váljanak, ily változtatások megengedése a kormánytól lesz kikérendő. 4. g. A páíya alépítménye egy vágányra előállítható s ehhez képest a terület kisajátítása egyelőre annyi térfogatra szoritkozhatik, a mennyi egynyomu sinuthoz és a kitérőkhöz, nem különben az államásokra megkívántatik. A mennyiben azonban tekintettel a jövőre, a ministerium czélszerünek itélendi a földterület tet már most kétvágányú vasútra kisajátítani, az engedélyes társulat erre móltányos ós külön megállapítandó kárpótlás mellett köteleztetik. Mihelyt annyira növekedett a forgalom, hogy a tiszta jövedelem a névleges üzleti tőke 8°/

0 jövedelmének megfelel ós az engedélyesek minden — á kamatbiztositás alapján az államtól nyert előlegeket és ezek kamatait törlesztették : kötelesek az engedélyesek — a mennyiben a kormány azt kívánná — a második vágányt minden kártalanitás nélkül előállitani. A forgalom növekedtével minden más esetben is kívánhatja a kormány a második vágány előállítását ; csakhogy ekkor a részletes határozmányok az engedélyesekkel egyetórtőleg lesznek megállapitandók. 5. §. A munkálatok kivitelénél az engedélyesek által következő általános rendszabályok lesznek követendők : ...