Képviselőházi irományok, 1869. V. kötet • 451-530. sz.
Irományszámok - 1869-462. Jelentése az egyesült vasuti és pénzügyi bizottságoknak, a közmunka- és közlekedési ministerium által a nyiregyház-ungvári vasutra vonatkozólag beterjesztett törvényjavaslat s engedély-okmány tárgyában
86 462. SZÁM! rendszert hozza indítványba." Mire nézve, mellőzvén valamely általános s minden viszonyok közt egyaránt alkalmazandó szabályelv kimondását, a következő véleményt terjeszti elő: Az érintett államsegélyzési mód, a jelen esetben, elfogadandó volna, jelesül azon oknál fogva, mivel a bizottság nézete szerint e pálya legczólszerübben ugy létesíthető, ha az állam által már kamatbiztositással ellátott ójszakkeleti vasút szorosan kiegészítő, avval egészen egybeolvasztandó alkatrészét képezi, nehogy külön társaság kezelése alá kerülvén e vonal, a versenyzés következtében az ország által már biztosított ójszakkeleti vaspálya jövedelmezősége a kincstárt terhelő biztosítás súlyosbításával csökkentessék. Szól továbbá e nézet mellett az, hogy a czélba vett kisebb összegnek biztosítása, a más alakban nyújtandó segélynél, tekintve az államkincstárra háromlandó tehert, ha a pálya jövedelmező nem lesz, nem látszik súlyosabbnak; ellenben a pálya jövedelmezőségének esetében az éjszakkeleti vasút kamatbiztositásának súlyát könnyitendi. Ide járul, hogy a czélba veendő szoros egyesítés és összeolvasztás folytán egészben véve az üzleti költségek is csekélyebbekké válnak, mint hogyha e vonal az éjszakkeletitől külön álló, s más államsegélyzési alapra fektetett pályaként építtetnék. A mi továbbá a ministeri indokolásban bővebben kifejtett, s egymással párvonalba állított ajánlatokat illeti, ezekre nézve a pénzügyi bizottság azon meggyőződésre jutott, hogy a törvényjavaslatban megnevezett engedélyesek ajánlata, tekintve a pálya termeszetót, s a pónzpiacz jelen állását, az államkincstárra nézve nem kedvező, és a kórt 22,000 forintnyi kamatbiztositás, annál is inkább, mivel a p. bizottság előtt egy Dr. Stroussberg által beterjesztett s csak 21,000 frt. kamatbiztositást igénybevevő, tehát olcsóbb ajánlat feküdt, nem volna elfogadható, hanem ezen összeg 20,000 frtra szállítandó alá. A pénzügyi bizottság e megállapodása folytán a jelenvolt pónzügyminister, ki annak indokolt voltát elismeri, arra ajánlkozott, hogy az építési engedélyért versenyző feleket a bizottság ezen határozatáról értesítve, a kincstárra nézve kedvezőbb ajánlat tótelére fölhivandja, azon világosan kikötendő föltétel mellett, hogy a jelen pályavonal az éjszakkeleti vasúttal, mint annak szorosan kiegészítő alkatrésze egybeolvasztandó s közös kezelés alá helyezendő lesz. Ez értekezés a p. ü. minister és az órdeklett versenyző felek között csakugyan megtörténvén, azon eredményre vezetett, hogy a versenyzők a mértföldenkénti kamatbiztositásnak 22,000 forintról 20,000 frtra való leszállítását elfogadák, s egyidejűleg ahhoz is hozzájárultak, hogy a kérdéses pályavonal az éjszakkeleti vasutba, mint annak szorosan kiegészítő része bele olvasztassék, és az előterjesztett engedélyokmány szövege is a szerint módositassók. A pénzügyi bizottság e tárgyalások eredményét megelégedéssel vette tudomásul s elfogadhatónak találván, kimondotta, miszerint a tényállásnak ezen változása következtében a minisztérium által előterjesztett engedélyokmány szövege akként leszen kiigazítandó, hogy mindazon szakaszaiban, hol az engedélyesek mint külön társulat jelentkeznek, az „engedélyesek" helyett az „éjssakkeleti vasúti-társulat" lesz igtatandó, s az ennek megfelelő egyéb irályi javítások is megteendők, mire nézve a bizottság ez igazításokat magában foglaló kijavított engedólyokmányi nyotmatott példányt mellékel jelen tiszteletteljes előterjesztéséhez. Ezen inkább általános szerkezeti módosításokon kívül azonban a bizottság az általa irányadókul elfogadott s fennebb előadott elvek alapján egyéb javitmányokat is hoz indítványba. így nevezetesen: a) a hatodik §. első bekezdésében a hatodik sorban beszúrandó e szó : vagy a magyar földhitelintózeti záloglevelekben." b) A huszadik §. egészen kihagyandó volna; a 21-ik peddig akként volna módosítandó, hogy az első kikezdós első két sora e szóig: „a szükséges," tétessék; „joga van az engedélyes társulatnak a szükséges." c) A 23-ik §. következőkép volna bővítendő: a) Az első kikezdés 4-ik sorában „22,000 forint" helyett tétessék: „20,000 forint." b) A 2-ik kikezdés elé, mint külön két kikezdós, ezek teendők: „miután az északkeleti pályavonal ezen részére más biztosítás adatik, ezen rósz üzlet-számadásai külön vevetendők;" továbbá: „a mennyiben a nyíregyház-ungvári vonalon tiszta felesleg maradna, ez az ójszakkeleti vasútvonalon netalán fölmerülendő hiány pótlására szolgáland ós viszont." d) A 27-ik §. 5-ik kikezdésónek utolsó három sora ekként volna módosítandó: „az engedélyes társulat az államkincstár javára bizonyos évi általány-összeget fizet."
