Képviselőházi irományok, 1869. V. kötet • 451-530. sz.
Irományszámok - 1869-518. Törvényjavaslat a Bánréve-nádasdi gőzmozdonyu ipar vasut kiépitése tárgyában
518. SZÁM. 36? 17. §. A vasút létesitése czéljából engedélyesek az 1868. évi XLIX. t. ez. 2. §. értelmében államsegélyben részesülnek. Ezen államsegély, mely a 16. §-ban megállapított építési s felszerelési egész tőkének egy harmadrészét felül nem múlhatja, következő feltételek mellett fog engedélyeseknek rendelkezésükre bocsáttatni. 1-ször, az államsegély koronként, és a vállalat által tényleg befektetett pénzösszeggel aránylagos részletekben szolgáltatik ki. 2-szor a vasút tiszta jövedelméből mindenek előtt az engedélyesek által befektetett tőkének vagyis 352.733 írtnak 7 1 / 2 0 / 0-tóli kamatjai fedezendők, s az állam az általa nyújtott segély után kamatot mindaddig nem húz, mig a tiszta jövedelem az engedélyesek által befektetendő tőke Í?ft > fó$& kamatját meg nem haladja. 3-szor, az államnak a vasút tiszta jövedelmébőli részesülése kezdetét veszi, midőn a vasút tiszta jövedelme a részvényesek által befektetett tőke kamatjait felülmúlja. 4-szer, az összes befektetési tőke l 1 / 2 °/ 0-os kamatjain felül mutatkozó tiszta jövedelem, az az felülosztalék feléből megtérítendők azon 772%-tóli kamatok, melyek a korábbi üzleti években a vasút tiszta jövedelméből fedezésüket nem találták. Ezen megtérítés oly módon eszközöltet :tik: hogy első sorban az A), részvények s másod sorban a B), részvények elmaradt kamatai törlesztetnek. 18. §. Ha a rimamurány-völgyi vasmü-egylet, az engedélyezett vasút mentében fennálló vasmű-ipar vállalatát részben vagy egészben megszüntetné, s e miatt a vasút jövedelme csökkenne; azon esetben a vasút tiszta jövedelméből mindenek előtt az állami hozzájárulás után eső 6%-tóli kamatok lesznek fedezendők—s mennyiban a vasút tiszta jövedelme arra elég nem volna, kötelesek lesznek engedélyesek az e részbeni hiányt egyéb vagyonukból pótolni. 19. §. Az államsegély a kincstár érdekeinek megóvása tekintetéből az engedélyezett vaspályáról az 1868, évi I. t. ez. értelmében készítendő telekkönyv teherlapján első helyen bekebeleztetik. Ugyan ott bekebelezendő engedélyeseknek a 18-ik pontban körülirt jótállási kötelezettsége is. 20. §. Azon pénzösszeg, mely az engedélyezett vasút forgalmi eszközeinek beszerzésére fordítandó, egyelőre az egész vonalra nézve 43,500 frtban állapittatik meg; mely érték egyedül a kormány beleegyezésével lesz feljebb emelhető. A kormánynak ellenben jogában áll a forgalmi eszközök szaporítását azon esetben elrendelni, ha a vasutt tiszta jövedelme, a befektetési töke 7Vg 0 /o-jaí meghaladja. 21. §. A pályafenntartás költségei az építési alapból fedezendők, s mindaddig az üzleti számadásba fel nem vehetők, mig az összes építkezések a kormány által fölülvizsgáltatván, a felülvizsgálati jegyzőkönyv alapján befejezetteknek el nem ismertetnek. A pálya megnyitásától ugyanannak műbirálatáig az építési alapb'ól fedezett pálya-fenntartási költségek utólagosan felvétethetnek ugyan az üzlet-számlába, de csak a pálya rendes állapotának megfelelő, a műbirálati bizottság által meghatározott, s az államkormány által helybenhagyott összeg erejéig. A fölülvizsgálat azonnal foganatosittatik, mihelyt az engedélyesek kérelmezik. 22. §. A kormány azon államérdekek megóvása tekintetéből, melyek a befektetési tőkéhez való hozzá-
