Képviselőházi irományok, 1869. V. kötet • 451-530. sz.
Irományszámok - 1869-517. Törvényjavaslat a gömöri ipar vasutak hálózatának kiépitése tárgyában
517. SZÁM. ' 355 A részvények két sorozatra osztva bocsátandók ki, és minden pályamértföldre számitandó:' 1 szőr, 80,000. forint értékű 5°/ 0-al ezüstben kamatozó A. sorozatú részvény; 2-szor, 150,000 forint értékű 5°/ 0-al ezüstben kamatozó B. sorozatú részvény; 3-szor, 311,000 forint értékű 5%-al ezüstben kamatozó és i / 5 °/ 0-&l ezüstben törlesztendő elsőbbségi kötvény. A pálya jövedelméből ezek folytáu az összes kezelési kiadások levonása után, mindenekelőtt 5°/o ezüstben az elsőbbségi kötvények kamatoztatására, és i / a °/ 0 ezüstben azok törlesztésére fordittatik a jövedelem feleslegéből továbbá -5 0 /o-al ezüstben az A. sorozatú részvények kamatai, valamint azoknak a korábbi években netán hátralékban maradt 5°/ 0-os kamatai fedezendők s ezután szintén 5°/ 0-al ezüstben a B. sorozatú részvények kamatoztatandók. A további netán fennmaradó többlet ugyanazon módon a B. sorozatú részvények hátralékos kamatai fedezésére fordittatik. A még ezeken felül netán fennlévő maradék végül a közgyűlés határozata szerint lesz felhasználandó ; a felülosztalék elosztásánál mindazonáltal a két sorozatú részvények birtokosai közt különbséget nem lehet tenni. Az elsőbbségi kötvények törlesztése után a részvények törlesztése megkezdendő. A vállalathoz az állam pályamértföldenkónt 100,000 írttal bankvalutában járul, és ezen hozzájárulási összegért az állam 66 2 / 3 0 /o-°s árfolyammal számított B. sorozatú részvényeket nyer, ennélfogva a hozzájárulásért minden palyamértföld után 150 ezer frtot névleges értékben vesz át. Az állami hozzájárulási összegek az engedélyeseknek, s a rószvénytársulati alapszabályok helybenhagyása és a részvénytársulat tényleges megalakulása után az igazgatótanácsnak, két havi időközökben, ós a valóban felhasznált mennyiségének megfelelő arányú részleteiben, nevezetesen a vállalat által az illetőkét hó alatt felhasznált építési tőkének 140—541-hezi arányban lesznek kiszolgáltatandók. Az államnak olyan kamatok iránti követelései, melyek az engedély megszűntéig még vissza nem térittettek, a vállalat megtakarított vagyonából lesznek kiegyenlitendők. Az alakítandó társaság az engedélyesek minden jogait ós kötelezettségeit örökli, alapszabályait tervezi, melyeknek helybenhagyását, és az ország érdekei szem előtt tartásával a társasággal egyetértőleg eszközlendő kiegészítését a kormány magának fenntartja. Felveendő lesz az alapszabályokba az is, hogy a társulat köteles a rendelkezési állapotban levő államhivatalnokokat ós kiszolgált, ugy rendes hadseregbeli, mint honvédségi altiszteket, a mennyiben azok a szükségelt képességgel birnak, s a felállítandó szolgálati rend kellékeinek megfelelhetnek, a szolgálati állomások betöltésénél kiválólag figyelembe venni. Az engedélyesek kötelezik magukat a fennebb meghatározott államsegély egész összegét az 1868. évi I. törvényczikk értelmében telekkönyvezendő vagyonukra az elsőbbségi kötvények után bekebeleztetni. 23. §. Azon esetben, ha az engedélyesek magukat arra kötelezik, hogy a bánróve-dobsinai vasúti vonalat a közforgalom érdekében a Szepesség felé a Kassa-Oderbergi pálya valamely Igló ós Poprád közti alkalmatos pontjáig kiépítik: ezen, mintegy 4 mfld hosszú hegyi kapcsolási pálya engedélye a jelen engedélyokmány értelmében a gömöri iparvasutakra nézve adott államsegély ós egyéb előnyök nyújtása mellett biztosíttatik. Tartoznak azonban ezen engedélyezési törvény hatályba lépte napjától számitandó másfél év alatt e kötelezettséget határozottan elvállalni, ós egyszersmind a bánréve dobsinai vonal fennérintett meghosszabbítására vonatkozó általános ós részletes terveket és költség-kiszámitásokat a közmunka ós közlekedési ministeriumnak, az üzleti tőke beszerzésére vonatkozó pénzügyi tervet a pónzügyministeriumnak jóváhagyás végett ugyanazon idő alatt bemutatni; — ennek meg nem történte esetében az e szakaszban érintett kedvezmény elenyészettnek tekintendő. 45*
