Képviselőházi irományok, 1869. V. kötet • 451-530. sz.
Irományszámok - 1869-480. A központi bizottság jelentése a pénzügyminister által előterjesztett s a határőrvidék után vállalandó közös költségek hozzájárulási arányáról szóló egyezmény javaslat tárgyában - 1869-481. Határozati javaslat a gömörmegyei Feled-Tiszolczi és ezzel kapcsolatos Bánréve-Feled-Füleki iparvasutak kamatbizositása, valamint a Zeleznik-Tiszolcz-Rhóniczi keskeny vágányu vasut kiépitésére vonatkozó szerződés tárgyában
481. SZÁM. m 1-ső melléklet a 481. szám ú irományhoz. Szerződés mely a fel e d-tiszolczi eshetőleg bánréve-feled-füleki vasútvonalnak kiépítése czéljából vállalandó kamatbiztositás, valamint a zeleznik-tiszolcz-rhóniczi keskenyvágányu (az 1868. XLIX. t. ez. által engedélyezett állami segély igénybevétele mellett létesítendő) vasútnak kiépítése tárgyában a m. k; penzügymmigterium és a rimamurányvölgyi vasmüegylet között e következő feltételekkel köttetett: tí Miután a Feled-Tiszolcz és evvel kapcsolatos bánréve-feled-füleki szólesvágányu iparvasutnak kiépítése csak megfelelő — az illető érdekeltek által nyújtandó — kamatbiztositás mellett várható, közegyetértéssel megállapíttatik, hogy az ezen pálya, illetőleg pályarészre aránylagosan eső azon, kamatbiztositási összeg, mely a többi érdekeltek által mint R.-Szombat, Tiszolcz, N.-Rőcze városok sat. el nem vállaltatik, felerészben a tiszolcz-rhóniczi kincstári vasmű, és felerészben a rima-murányvölgyi vasmüegylet által nyújtatni fog, hogy továbbá az ezen kamatbiztositásból eredő jogok és befolyás hasonló arányban a tiszolczrhóniczi vasmüvet és a nevezett egyletet illetni fogják. 2. §. A tiszolczi állomásnál kezdetét veendő és a feled-tiszolczi vasútnak folytatását képező tiszolczzelezniki és tiszolcz-rhóniczi keskenyvágányu vaspályára nézve az építési engedély a tiszolcz-rhóniczi vasmű és a rima-murányvölgyi vasmüegylet által közösen és egyszerre a jelenleg már munkálatban levő tervek elkészülte után azonnal kikérendő. 3. §. A 2-ik §-ban emiitett vasútnak tiszolcz-zelezniki része a két szerződő által egyenlő részszel közösen építendő. A tiszolcz-rhóniczi vonalnak költségei egyedül a tiszolcz-rhóniczi vasmű által visel endők. .4. §. A tiszolcz-zelezniki vasút épitósónek keresztülvitelével ós a további üzemnek önálló vezetésével megbízatni fog egy háromtagú igazgató-tanács. Ezen tanácsnak egyik tagja — tekintettel az igénybe veendő államsegélyre — az állam által, másodika a tiszolcz-rhóniczi vasmű által, és harmadika a rima-murányvölgyi vasmüegylet által fog választatni. A szállítási árak ezen tiszolcz-zelezniki pályán az időszerinti forgalomhoz mérve évről évre olykép és oly tótelekben szabandók meg az igazgató tanács által, hogy az összes bevételekből fedezhetők legyenek: a pálya fenntartásának ós folyó üzemének költségein kivül még az összes építési tökének — beleértve az államsegélyt is, — V/ 2 százalékos kamatjai, továbbá a tiszolcz-rhóniczi vasmű, ós a rima-murányvölgyi vasmüegylet által fedezett építési tőkének 30 év alatti törlesztésére szükséges részletek. Azon esetben, ha az óv zártával a bevételek a fenntebb említett összes kiadások fedezésére elégségesek nem volnának, vagy a kiadások fedezése után felesleg mutatkoznék, ezen kevesebblet vagy többlet
