Képviselőházi irományok, 1869. IV. kötet • 348-450. sz.
Irományszámok - 1869-389. Törvényjavaslat a valkány-perjámosi másodrendü gőzmozdony vasut kiépitése tárgyában
389. SZÁM. 117 A kormánynak az általános törvények határozatai s különösen a jelen engedélyokmány érteiméhen fenntartott felügyeleti joga gyakorlatával ugy az építkezési időtartam, valamint az engedélyezett vonal részben vagy egészben leendő megnyitása után az államra nehezedő költségek és kiadások megtérítése fejében az engedélyesek s illetőleg jogutódjaik az államkincstár javára bizonyos évi átalány-összeget fizetnek. Ezen évi átalányösszeg mennyiségót a kormány határozza meg. Az üztet megnyitása után fizetendő évi átalányösszegek a megnyitott vonalra nézve az üzleti számadásba felvehetők, egyébként aa építési tőkét terhelik. 22. §. A jelenleg engedélyezett pályától 30 éven át (a pálya megnyitása napjától számítva) se kereseti, se jövedelmi, se más, későbben ezek helyett netán behozandó adó fizettetni nem fog. A midőn azonban az államsegély megszűnik, a jövedelmi adó az üzletszámlába be fog vezettetni. A részvényesek és elsőbbségi kötvények szelvényei az egész vasútvonal forgalomba tótele napjától 30 évig adóbélyeg és illetékmentesek. Megengedtetik továbbá, hogy az első kiadású részvények és elsőbbségi kötvények, ideértve az ideiglenes jegyeket is bélyeg- és illetékmentesen adassanak ki. Ugyanazon mentesség a kisajátitmányok átírási dijaira is megadatik. A tőkeszerzés, valamint az építkezés és az üzlet első berendezése czéljából kiállítandó minden szerződés, beadvány, vagy bármely más okirat bélyeg- és illetékmentes lesz. 93 8 eV Az engedély tartama 90 évre állapittatik meg, mely időszak lefolyásával elenyészik; kezdetét veszi azon napon, a melyen az egész vonal a közforgalomnak átadatik. Az engedély elenyészik akkor is, ha a 6. és 7-ik §-ban megállapított határidők a részletes tervek benyújtása, az épitós megkezdése, a biztosítók letétele, az építés befejezése, továbbá az üzlet megnyitására nézve meg nem tartatván, a határidők elmulasztása, a fennidézett vasutengedélyezési szabály 11. § b) pontja értelmében, különösen pedig a politikai és finanancziális válságok által nem igazoltathatik. ' 24. §. A kormány fenntartja magának a jogot, hogy az engedélyezési törvény hatálybaléptétől számítva 30 év lefolyása után az engedélyezett pályát minden időben beválthassa. * A beváltási ár meghatározására a vállalatnak a valóságos beváltást megelőző hét óv alatt tiszt* évi jövedelmei fognak felszámittatni, mely összegből a két legmostohább év tiszta jövedelme levonatván, a fennmaradt öt év átlagos tiszta jövedelme fog kiszámíttatni. Ezen átlagos összeg, mely mindazonáltal a- tényleg befektetett tőke 7 x / 2 %" n ^ kevesebb nem lehet az engedólyezóknek a megállapított engedély tartamáig mint évi jövedék fizetendő. 25. §. Az engedély megszűntével, valamint a pálya beváltásának bekövetkeztével az állam az első esetben ingyen, utóbbiban a 24. §. értelmében meghatározott évi járadók fizetése mellett lép az engedélyezett ós jókarban átadandó pálya tehermentes birtokába és haszonélvezetébe, birtokába veszi különösen a pálya területét s földjót, a föld- és műmunkálatokat, a fel- és alépítményeket minden hozzá tartozókkal egyetemben, mint forgalmi eszközökkel, pályaudvarokkal, fel- és lerakodóhelyekkel, épületekkel, az indulási és érkezési helyeken őr- ós felvigyázó házakkal, minden belszerelvónyekkel, bútorzattal, ingó és ingatlanságokkal egyetemben. Valamint az engedély megszűntével, ugy a pálya beváltása esetében is az engedélyesek megtartják a vállalat saját kereseteiből alakított tartalék-alap és a künnlevő aktiv követelesek tulajdonát, valamint a> vállalat saját vagyonából emelt épületeket, milyenek a koaks-kemenczók, öntödék, gép vagy egyéb gyárak,
