Képviselőházi irományok, 1869. I. kötet • 1-104. sz.

Irományszámok - 1869-87. Törvényjavaslat a magyar nyugoti mozdonyvasut kiépitése tárgyában

87. SZÁM. 251 gyakoroltassák, hogy az évi számadás előterjesztésénél rendszerint csakis a számtótelek felülvizsgálata szükségeltessék. A kormánynak az általános törvények határozatai s különösen a jelen engedélyokmány értelmében fenntartott főfelügyeleti joga gyakorlatával, — úgy az építkezési időtartam, valamint az engedélyezett vonal, részben vagy egészben leendő megnyitása után az államra nehezedő költségek és kiadások megtérítése fejében, az engedélyesek s illetőleg jogutódjaik az államkincstár javára bizonyos évi átalány-összeget fizetnek. Ezen évi átalány-összeg mennyiségót a kormány határozza meg. Az üzlet megnyitása után fizetendő évi átalány-összegek, a megnyitott vonal, vagy voualrészre nézve az üzleti számadásba felvehetők, egyébként az építési tőkét terhelik. A kormány mindaddig, elvállalt biztosítás alapján a vállalatnál érdekelve van, az engedélyesek, vagy jogutódjaik által alakítandó társulat igazgató tanácsában két — általa kiuevezendö és a társulatiakkal egyenjogú — tag által képviseltetik. 29. %: A jelenleg engedélyezett vaspályától azon üzletévekben, a melyekben az a biztosított tiszta jövedelmet el nem éri. következéskópen a kamatbiztositást igénybe veszi, se kereseti, se jövedelmi, se más későbben ezek helyett netán behozandó adó fizettetni nem fog. A midőn azonban az államsegély megszűnik, a jövedelmi adó az üzletszámlába be fog vezettetni. A részvények és elsőbbségi kötvények szelvényei, az egész vasútvonal forgalomba tétele napjától 10 évig adó-, bélyeg-, és illetékmentesek. Megengedtetik továbbá, hogy az első kiadású részvónyek ós elsőbbségi kötvények, ideértve az ideiglenes jegyeket is bélyeg-, ós illetékmentesen adassanak ki. Ugyanazon mentesség a, kisajátitmányok átiratási dijaira is megadatik. A tőkeszerzés, valamint építkezés ós az üzlet első , berendezése czóljából kiállítandó minden szerződós, beadvány, vagy bármely más okirat bélyeg- ós illetékmentes lesz. 30. §. Az engedély tartama, a 2. §-ban idézett ideiglenes vasutengedólyezési szabály 9. §-nak b.) pontja alatt kimondott oltalommal uj vasút felállítása ellen, 90 évre állapittatik meg, mely időszak lefolyásával elenyészik; kezdetét veszi azon napon, a melyen az egész Székesfehérvár-szombathelyi ós Kis-Ozell-G-yőri vonalszakaszok a közforgalomnak átadatnak. Az engedély elenyészik akkor is, ha a 6, 7. ós 8. §-ban megállapított határidők az ópitós megkezdése, a munkálatok átvétele, a biztosítók letétele, az ópitós befejezése, továbbá az üzlet megnyitására nézve meg nem tartatván, a határidők elmulasztása, a fennidézett vasutengedólyezési szabály 11. §. b.) pontja értelmében, különösen pedig a politikai és financziális válságok által nem igazoltathatók. 31. §. A kormány fenntartja magának a jogot, hogy az engedélyezési törvényhatályba léptétől számítva 30 óv lefolyása után, az engedélyezett pályát minden időben beválthassa. A beváltási ár meghatározására a vállalatnak a valóságos beváltást megelőző hót év alatti tiszta évi jövedelmei fognak felszámitatni, mely összegből a két legmostohább év tiszta jövedelme levonatván, a fennmaradt öt óv átlagos tiszta jövedelme fog kiszámíttatni. Ezen átlagos összeg, mely mindazonáltal a biztosított tiszta jövedelemnél kevesebb nem lehet, az engedélyeseknek,* a megállapított engedély tartamáig, mint évi jövedók fizetendő. 32. §. Az engedély megszűntével, valamint a pálya beváltásának bekövetkeztével, az állam az első eset• ben ingyen, az utóbbiban a 31. §. értelmében meghatározott évi járadék fizetése mellett; lép az öngedólye> zett és jó karban átadandó pálya tehermentes birtokába ós haszonélvezetébe, birtokába veszi különösen, a pálya területét s földjót, a föld ós műmunkálatokat, a fel- ós alépítményeket minden hozzátartozókkal egyetemben, mint forgalmi eszközökkel, pályaudvarokkal, fel- ós lerakó helyekkel, épületekkel az indulási ós 32*