Képviselőházi irományok, 1869. I. kötet • 1-104. sz.

Irományszámok - 1869-78. Jelentése az egyesült vasuti és pénzügyi bizottságoknak a magyar-gácsországi mozdony-vasut kiépitése iránt beterjesztett ministeri törvényjavaslat tárgyában

232 78. SZÁM. Hátra van még t. ház: röviden utalnunk arra, a miket az előttünk fekvő törvényjavaslat és engedélyokmány szövegezése és irálya tekintetében a t. ház figyelmébe ajánlani szükségesnek tartjuk. A) Az engedélyokmányt jelesen illetőleg, a következő módosítások s kisebb sajtó hiba — kiigazítások volnának eszközlendők: a) az 1. §-ban a megnevezett két vállalkozó neveik mellé a consortium minden többi tagjainak nevei is beiktatandók, b) a 2. §-ban a harmadik sorban alulról e szó után szabályok a következendők iktatandók be „ezen vasút építésének folyama alatt az építkezésre vonatkozólag megválasztatnának s e változások" c) az 5. §. ötödik kikezdésében méternyi helyett Írandó köb-méternyi, ugyanitt a B) pont második kikezdésónek első szavában az helyett: és az Írandó; s ugyanazon §-nak d) pontja alatt az első kikezdésben a még mintegy szavak helyett: legalább teendő. — Ugyané d) pontjának nyolczadik kikezdésében a második sorban e szócska is kihagyandó.; d) a 12. §. negyedik kikezdésében az utolsó szó nem hordozzák, hanem viselik — szintúgy a §. utolsó szava is viselni és nem hordozni legyen. e) a 15. §-ban az első kikezdés utolsó előtti sorában tétessék távolságra, távolsága helyett f) a 16. §-ban felig helyett álljon: feléig, g) a 20. §-ban jogok helyett legyen: jogokban, h) a 23. §-ban az első kikezdósben 44,000 helyett 40,000 az ötödik kikezdósben pedig az alapul vett kulcsnak megfelelőleg 30,900 forint, — a biztosi szó helyett pedig biztosit tétessék; i) a 23. §-ban továbbá a negyedik kikezdés elébe a következendők iktatandók be: egyúttal kimondatik, hogy e pálya mórtföld után biztosított évi tisztajövedelem és törlesztési hányad, az itt engedélyezett pályául, még ha netán hosszabbra terjedne is ki, legfeljebb 16 mértföldnyi hosszaságu maximai kiterjedésre lesz igénybe vehető. k) a 27. §-ban az utolsó előtti sorban legyen hét helyett két, 1) a 28. §-ban a második kikezdósben 10 évig helyett tétessék 9 évig, miután a birodalmi tanácsban ugyané vasútra nézve alkotott törvényben is 9 év van felvéve az adóbólyeg — és illeték-mentességre nézve; — végre ugyanezen §. utolsó bekezdésének első sorában így álljon az illető tétel: az üzlet első berendezése; m) a 30. §. utolsó sorában jövedék helyett tétessék járadék. B) A törvényjavaslatban pedig a következő módosítások és igazitások veendők fel: a) a 2 §-ban a consortium minden tagjainak nevei egyenként beiktatandók b) a 2 §. a betűjénél az a betű után tótessék. A. c) a 7 §-ban a 2 sorban e szavak után napjától számítva: beiktatandók ezek: az e ezélból szabályozott országos ellenőrzés épségbenturtása mellett; továbbá ugyanezen §-ban az első pontban 44.000 helyett 40.000 teendő. d) a 7 §. negyedik kikezdésében e helyett: t. i. magyar tétessék t. i. a magyar, továbbá a 31.000 helyett tétessék itt is az uj kiszámítási alapnak megfelelőleg 30.900 ; a § végéhez "pedig toldandók a következők. Ha a pálya tiszta jövedelme a biztosított évi öszeget meghaladja, az illető felesleg fele része a teljesített előlegek és kamatok lerovására, ezeknek teljes törlesztéséig a kormánynak azonnal által adandó. Az engedmény okmány ós törvényjavaslat e módosításait mindkét bizottság egyetértőleg ajánlja a t. képviselőház figyelmébe. A vasúti bizottság a feljebb érintett törvényjavaslat és engedmény okmány tárgyalása mellett, a Grácsországgal hazánk összekötésére szervezett egyéb vonalakra is kiterjesztvén figyelmét, szükségesnek véli, hogy mindkét bizottság részéről a következő országgyűlési határozat hozása ajánltassók a t. képviselőháznak „a képviselőház meggyőződvén az Ep er j es-P alocsa Tarnovi. és a Munkács-Stryi