Képviselőházi irományok, 1869. I. kötet • 1-104. sz.
Irományszámok - 1869-77. Az osztályok előadóiból alakult központi bizottság jelentése
77. SZÁM. 207 1. Közép-Szolnok vármegye és 2. Zilali sz. kir. város közönségeinek a Szamosvölgyi vaspályára nézve, az eddig kijelölt vonalnak czélszerübb vonallali felcseréltetését. 3. Árva vármegye közönségének Buda sz. kir. város felterjesztésével egyetértőleg az Ó-Szőny-budai vaspálya vonalnak mielébbi létesítését szorgalmazó kérvényei; ugy szinte 4. A Horvát-Slavon-Dalmát országgyűlésnek több vasútvonal építésére vonatkozó átirata: A képviselőház múlt évi april 25-diki 219-ik ülésében hozott 1864-ik számú határozata értelmében, tanulmányozás, illetőleg jelentéstétel végett a közmunka és közlekedési ministeriumhoz átteendők. 5. Több képviselőnek a székesfehérvár-gráczi és a kis-czell-győri vasutvonalaknak egy Pápa és Szőllős közt kamat biztosítás mellett építendő vasútvonallal való összeköttetése iránt benyújtott kérvényét illetőleg, — miután a vasúti bizottság azon meggyőződésben van, hogy a kamatbiztositás mellett építendő vasutvonalaknál első sorban csakis az országos érdekű fővonalak vehetők figyelembe, s különösen addig: míg az országgyűlés több ily országos érdekű és közhasznosságu fővonal kiópittetését, a létező viszonyok nehézségei, vagy kedvezőtlen pénzügyi körülményeknél fogva mellőzni kénytelen, egyes elszigetelt vidéki érdeknek az ország terhei fokozásával való előmozdítása, sem a közgazdászat, sem a méltányosság szempontjából indokolható nem lehet: A pápa-szőllősi 3y 2 mf. hosszú, és két f ő vas útvonalt igen kis területközben összekötendő ezen mellékvonalnak kamatbiztositás melletti kiépítését nem ajánlja, mert ez egészen mellékvidéki érdekű, és általa a kamatbiztositás terhe 3 1 /, m. fnyi vonalhossznak megfelelő arányban növekednék. Ezen kívül erre nézve azon megjegyzése is van a bizottságnak, miszerint tekintve a képviselőháznak múlt évi deczember 4-én a nyugati vasút tárgyában hozott határozatát, melyben a székesfehérvárgráczi fő, és a kis-czell-győri szárnyvonalak iránya megállapittatott, eme uj összekötő vonalt az országos nyugati vasút fővonalai kiegészítő részéül nem tekintheti, s így ezekkel kapcsolatosan tárgTalhatónak sem. találja. Gajzágó Salamon s. k. Majláth István s. k. elnök. a vasúti bizottság jegyzője. //. szám. Az osztályok előadóiból alakult központi bizottság jelentése a német vámegylettel 1868. márt. 9-kén kötött kereskedelmi, és vámszerződés, — a tiroli Jungholz községnek a bajor vám-, ós közvetett adórendszerhez kapcsolása iránt Bajorországgal 1868. máj. 3-kán kötött szerződés, — az Angolországgal 1868. april 30-kán kötött hajózási szerződós, — a svajczi szövetséggel 1868. jul. 14-kón kötött kereskedelmi szerződós, s ugyanezen szövetséggel 1868. jul. 15-kén kötött postaszerződés beczikkelyezése; továbbá az egyesült Dunafejedelemségekkel 1868. jul. 24-kén kötött postaszerződés, s a szerbfejedelemséggel 1868. decz. 14-kén kötött postaszerződés iránt.
