Képviselőházi irományok, 1869. I. kötet • 1-104. sz.
Irományszámok - 1869-49. Törvényjavaslat a vámkezelési költségek általánositásáról - 1869-50. Törvényjavaslat a magyar nyugoti mozdonyvasut kiépitése tárgyában
156 50. SZÁM. Felveendő lesz az alapszabályokban az is, hogy a társulat köteles a rendelkezési állapotban levő állam hivatalnokokat és kiszolgált, úgy rendes hadseregbeli mint honvédségi altiszteket, a mennyiben azok a szükségelt képességgel birnak, s a felállítandó szolgálat rend kellékeinek megfelelhetnek, a szolgálati állomások betöltésénél kiválólag figyelembe venni. * 22. §. Az engedélyeseknek szabadságukban áll bel- és külföldön ügynököket tartam, nemkülönben személy és áruszállításra, vizén ugy, mint szárazon a fenn álló törvények és szabványok figyelemben tartásával, forgalmi eszközöket állítani fel. 23. §. Az összes engedélyezett vasutvonalakra, megnyitásuk napjától számítva, az engedély tartamáig, átlagosan mértföldenként évi 36,400 osztr. ért. forint tiszta jövedelmet, s ezenfelül a kormány által jóváhagyandó törlesztési terv alapján, a kibocsátott tőkének még az engedély tartama (90 óv) alatti törlesztésére fordítandó bizonyos évi törlesztési hányadot ezüstben akképen biztosit az állam, hogy ha az évi tiszta jövedelem mórtföldenként a fennebbi biztosított összeget és a törlesztési hányadot el nem érné, a hiányt az állam pótolni tartozik. A biztosítás érvénye az alább érintendő minden szakaszhál, úgymint: 1. a győr-pápai, 2. a győr-pápa-szombatheljd, 3. a szókesfehérvár-veszprómi, 4. a szókesfehórvár-veszpróm-kisczelli, ós végül 5. a Szombathelytől az ország határáig terjedő szakaszoknál, minden egyes szakaszra nézve külön-külön azon n? v pon kezdődik, a melyen egy-egy szakasz a közforgalomnak átadatik. Egyúttal kimondatik, hogy a pályamórtföld után biztosított évi tiszta jövedelem ós törlesztési hányad, az itt engedélyezett pályáknál, még ha netán hoszszabbra terjedne is ki, legfölebb 40 mértföldnyi hosszúságú maximal-kiterjedésre lesz igénybe vehető. A biztosított tiszta jövedelem összege azon feltevés szerint állapíttatott meg, hogy a pályához mértföldenként szükséges forgalmi eszközök beszerzés értéke 50,000 forintot osztr. értékben fog képviselni. Ha a faépítményeknek szilárdabb anyagból helyettesítése a kormány által kívántatnék, vagy ha a forgalom annyira növekednék, hogy az 50,000 forint beszerzési értéknek megfelelő és jó üzletkarban tartott forgalmi eszközök elégségesek nem lennének: akkor az e végre szükséges költségek elvállalása iránt a kormánynyal külön egyezmény létesítendő. 24. §. Azon járadék, mely a székes-fehérvári ós szombathelyi állomások közös használatáért a déli, — a győri állomás közös használatáért az államvasuttársaságnak fizetendő, az üzleti költségbe felszámitható. A mennyiben ezen állomásoknál az engedélyezett vonal érdekében uj építkezések szükségeltetnének, ós azok az engedélyesek által volnának előállitandók, azon esetben az erre vonatkozó tervek és költségvetések átvizsgálás végett a kormány elé terjesztendők. A magyar királyi kormánynak fenntartatik abbeli joga, hogy meghatározhassa, vájjon és mily mórtékben szükségeltetnek a tervezett építkezések, s hogy azokra mily nagy összegek lesznek fordíthatók. Az engedélyeseknek megengedtetik, hogy ezen összeg 5 1 / 5 % százalékos kamatait, valamint annak a kormánynyal együtt. előre megállapítandó beszerzési költségeit, az üzleti számadásban felszámíthassák. A vontató szolgálat berendezési ós műhelyi építési költségeket Szombathelyen, az engedélyesek viselik ós azok az üzleti számadásba fel nem vehetők. • 25. §. A pálya-fenntartás költségei az építési alapból fedezendők, és mindaddig az üzleti számadásba
