Képviselőházi irományok, 1869. I. kötet • 1-104. sz.
Irományszámok - 1869-46. Törvényjavaslat az első magyar-gácsországi mozdonyvasut épitése, és üzlete tárgyában
46. SZÁM. 139 A részvények és elsőbbségi kötvények szelvényei, az egész vasútvonal forgalombatétele napjától 10 évig adó-, bélyeg ós illetékmentesek. Megengedtetik továbbá, hogy az első kiadású részvények és elsőbbségi kötvények, ide értve az ideiglenes jegyeket is, bélyeg- és illetékmentesen adassanak ki. Ugyanazon mentesség a kisajátitmányok átiratási dijaira is megadatik. A tőkeszerzés, valamint építkezés és az első üzletberendezés czéljából kiállítandó minden szerződés, beadvány vagy bármely más okirat bélyeg- ós illetékmentes lesz. 29. §. Az engedély tartama a 2. §-ban idézett ideiglenes vasutengedélyezési szabály 9-ik §-ának b) pontja alatt kimondott ótalommal uj vasút felállítása ellen, az üzletnek a mihályi-homonnai szakaszon történt megnyitása napjától számítandó 90 évre állapittatik meg, mely időszak lefolyásával elenyészik. Az engedély elenyészik akkor is, ha a 6—7. és 8. §-bau megállapított határidők a vonalozási munkálatok megkezdése ós befejezése, az építés megkezdése, a biztosítók letétele, az építés befejezése, továbbá az üzlet megnyitására nézve meg nem tartatván, a határidők elmulasztása, a fennidózett vastít engedélyezési szabály 11. §. b) pontja értelmében, különösen pedig a politikai ós financziális válságok által nem igazoltathatik. 30. §. A kormány fenntartja magának a jogot, hogy azengedólyezósi törvény hatálybalóptótől számítva harmincz óv lefolyása után az engedélyezett pályát minden időben beválthassa. A beváltási ár meghatározására a vállalatnak a valóságos beváltást megelőző hét év alatti tiszta óvi jövedelmei fognak felszámittatni, mely összegből a két legmostohább év tiszta jövedelme levonatván, a fennmaradt öt óv átlagos tiszta jövedelme fog kiszámíttatni. Ezen átlagos összeg, mely mindazonáltal a biztosított tiszta jövedelemnél kevesebb nem lehet, az engedélyeseknek a megállapított engedély tartamáig mint évi jövedék fizetendő. 31. §. Az engedély megszűntével, valamint a pálya beváltásának bekövetkeztével, az állam az első esetben ingyen, az utóbbiban a 30-ik §. értelmében meghatározott óvi járadék fizetése mellett, lép az engedélyezett és jó karban átadandó pálya tehermentes birtokába ós haszonélvezetébe, birtokába veszi különösen a pálya területét s földjót, a föld- és műmunkálátokat, a fel- és al-ópitmónyeket minden hozzátartozókkal egyetemben, mint forgalmi eszközökkel, pályaudvarokkal, fel- ós lerakodó helyekkel, épületekkel az indulási ós érkezési helyeken, őr- ós felvigyázó házakkal, minden belszerelvónyekkel, bútorzattal, ingó- és ingatlanságokkal egyetemben. Valamint az engedély megszűntével, ugy a pálya beváltása esetében is, az államtól kiszolgáltatott minden előlegnek ós ezek kamatainak ezüstben leendő visszatérítése után, az engedélyesek megtartják a vállalat saját kereseteiből alakított tartalék alap ós a künnlevő activ követelések tulajdonát, valamint a vállalat saját vagyonából emelt épületeket, milyenek a coaksz-kemenczék, öntödék, gép vagy egyéb gyárak, pajták, dockok mint a melyek megszerzésére vagy előállítására a kormány által azon határozott hozzáadással hatalmaztattak fel, hogy azok a vaspályának semmi hozzátartozandóját nem fogják képezni. 32. §. Ha megelőző intések daczára az engedélyokmányban vagy a törvényekben foglalt kötelességek megsértése vagy mulasztása az engedélyesek részéről ismételve fordulna elő, a kormány fenntartja a jogot ellenök a törvényeknek megfelelő intézkedéseket megtenni ós a körülmények szerint az engedélyt még tartamának lefolyása előtt megszűntnek nyilvánítani. 33. §. Ezen engedély minden okmányszerü kiadványai csak egy forintra szabott bólyegdij alá esnek. 18*
