Képviselőházi irományok, 1865. VII. kötet • 388-468. sz.

Irományszámok - 1865-450. 1868. XLV. törvényczikk a magyar keleti mozdony-vasut, valamint annak Gyula-Fehérvár-, Maros-Vásárhely- és Nagy-Szebenig vezetõ szárnyvonalai kiépitése tárgyában

CDL. SZÁM. 191 kormány czélszerünek itélendi a terület kisajátítását már most két vágányu vasútra eszközölni, az engedélyesek erre méltányos és külön megállapítandó kárpótlás mellett köteleztetnek. 6. §. Mihelyt a 2. §-ban körülirt vonalak valamelyikén annyira növekedett a forgalom, hogy az egy évi bruttó jövedelem mértföldenkint 120,000 osztr. ért. forintot ezüsben felülhalad: akkor az engedélyesek azon időponttól kezdve, midőn az államkamatbiztositását többé igénybe nem veszik, azonnal kötelesek, az illető vonalon, minden kártalanitás nélkül, egy második vágányt letétetni; ellenben az állami kamat-biztositás igénybe vételének ideje alatt a forgalom növekvésénél a minisztérium bármelyik vonalon kivánhatja a második vágány előállítását, csakhogy ezen esetben a részletek külön egyesség utján fognak az engedélyesekkel megállapittatni. 7. §. Az engedélyesek, mind az építkezés helyességének és ezélszerüségének, mind a kitűzött határnapok alatt leendő befejezésének biztosítása végett, megfelelő tettleges biztosítékot tartoznak letenni. Az épités a nagyvárad-kolozsvári szakaszt illetőleg a kormány közegei által készített, s a szükséges kiegészítésekkel még pótlandó részletes tervezetek alapján eszközlendö. A jelenleg engedélyezet vonalak többi szakaszait illetőleg pedig az épitési részletes tervezetek a kormány által helybenhagyott átalános vonalozás alapján lesznek az engedélyesek által készítendők, és ugyancsak a kormány által, mely azokat megvizsgálandja és szükség esetén módositandja, jóváhagyandók. 8,§. Az összes engedélyezett vasutvonalakra, megnyitásuk napjától számítva az engedély tartamáig, a szerződésben e czélból szabályozott országos ellenőrzés épségben tartása mellett, átlagosan, mértföldenkint évi 46,750 osztr. értékű forint tiszta jövedelmet, s ezenfelül a kormány által jóváhagyandó törlesztési terv alapján, a kibocsátott tőkének még az engedély tartama (90 év) alatti törlesztésére fordítandó 600 osztr. ért. forint évi törlesztési hányadot ezüstben akképen biztosit az állam, Hogy ha az évi tiszta jövedelem mértföldenkint a fenebbi biztosított összeget és a törlesztési hányadot el nem érné a hiányt az állam pótolni tartozik. A biztosítás érvénye az alább érintendő minden egyes szakasznál, úgymint: 1) a nagyvárad-kolozsvári; 2) a gyulafehérvár-tövis-gerend-marosvásárhelyi; 3) a tövis-kiskapus-segesvári; 4) a kiskapus-nagyszebeni; 5) a kolozsvár-bózs-gerendi; és végül 6) a segesvár-brassói szakaszoknál, minden egyes szakaszra nézve külön-külön azon napon kezdődik, a melyen egy-egy szakasz a közforgalomnak átadatik; mindazonáltal azon határozott kikötéssel, hogy azon sorrendben lesznek a forgalomnak átadandók, a mely sorrendben a jelen engedélyezési törvény 3. §-ában kijelölt határidők szerint befejezendők s igy a kapcsolatos vaspályákkal összeköttetésbe hozandók. Egyúttal kimondatik, hogy a pálya-mértföld után biztosított évi tiszta jövedelem és törlesztési hányad az itt engedélyezett pályáknál legfölebb 80 V* mértföldnyi hosszúságú maximál kiterjedésre lesz igénybe vehető. Azon összegek azonban, melyeket az állam az elvállalt biztosítás folytán az engedélyeseknek fizetend, egyedül mint egy évenkint négy százalékkal kamatozó előleg tekintendők és kezelendők, melyek a vasúti társaság által, a mint apálya tiszta jövedelme a biztosított évi jövedelmet meghaladja, azoknak és kamatainak teljes törlesztéséig visszafizetendők.