Képviselőházi irományok, 1865. VII. kötet • 388-468. sz.

Irományszámok - 1865-424. Az állandó pénzügyi bizottság végjuelentése az 1869-ki állam-költségvetés tárgyában

CDXXIV. SZÁM. 103 Arendkivüli költségvetésnek eddig kimutatott tételein kivül továbbá még kiváló helyet foglalnak el ugyanabban azon tételek, a melyek az 18 69-ki év tekintetében a törvényileg megállapított vasutak épitésére vonatkoznak, s névszerint a közmunka-és közlekedés minisztériumának rendkívüli költségvetésében előirányozva jelenkeznek. Ezekre nézve a pénzügyi bizottság, egyetértésben a pénz- és közlekedésügyi minisztériummal, a következőket tartja szükségesnek megjegyezni: a) Az érintett költségvetésben előirányzott tótelek közöl egy, név szerint pedig a 4-dik pont alatt előforduló nagyvárad-kolosvári vonal épitési költségeit tartalmazó, figyelmen kivül volt hagyandó, miután e vasútvonalnak épitése ujabban alkotott törvények értelmében magán-vállalati utón fogván eszközöltetni, az államkincstárt közvetlenül nem terheli. b) Több vonalra nézve, a mely itt felsoroltatik, a bizottság, eltérve az előirányzott összes sommáktól, csak azon összegek megszavazását hozza javaslatba, a mely összegek az illető minisztériumok kijelentései szerint az 1869-ki év folytán tényleg szükségeltetni fognak. Minek kapcsában a bizottság még némely tételeknek czimezését is módositandók- vagy megváltoztatandóknak találta. c) A csatornákra előirányzott 3 millió frt tételt mellőztetni javasolja a bizottság. Ezek szerint a vasúti rendkívüli költségtételek imigy állanának; 1. Vonalozási munkálatokra ............ 2. A vasutépitési igazgatóság szükségleteire 3. Vasúti felügyelőségek és mérnökségekre ....... 4. A károlyváros-fiumei vonalra 5. A hatvaa-miskolczi vasútnak költségei fedezésére .... 6 A zákány-zágrábi vasútra ........... 7. A magyar éjszaki salgó-tarjáni vasútnál többnemü javitásokra 8. A kassa-oderbergi vasútra (kárpótlásul) ...... 9. A magyar-éjszaki vasút Salgó-Tarjántól Beszterczebánya felé menő vonalára 10. A pesti központi pályaudvarra .......... 11. A pesti és budai indóházak összekötési vasutjára . 12. A miskolcz-putnoki és az ezzel kapcsolatos gömöri vasutaknak ................. 13. Vasúti kezelési gyakornokokra 14. Magyarország topographiai térképének lemásolására . Az ilyképen előálló vasutépitési szükséglet tehát 1869-re tenne kerekszámban 21.429,001) frtot. Ennek az összegnek fedezésérea vasúti kölcsön összegéből ugyanezen összeg folyóvá tétetik. Negyedszer: Még egy jelentékeny tételveendő fel az 186 9-iki államköltségvetésbe, tudni illik a közösügyi költségek fedezésére szolgáló és a delegátiók által megállapítandó összeg, mely ez idő szerint szabatosan még meg nem határozható, azonban a fentebb jelzett számitásokban, a múlt évi költségtételhez képest kerekszámban 23 millió oszt. ért. forintban vétetett fel. Végezetül van szerencséje a bizottságnak az 1869-ki államköltségvetésre vonatkozó törvényjavaslatot ide mellékelve a t. képvizelőház elé terjeszteni s mielőbbi alkotmányos elintézésül ajánlani, megjegyezvén, miszerint egyes tételeknek helyei a sommázatokban üresen voltak hagyandók, miután azok iránt a végleges elhatározások csak ezután történhetnek meg. Pesten deczember 3-án 1868. Somssich Pál s. k., bizottsági elnök. Kantz Gyula s. k., bizottsági előadó. 100,000 frt 200,000 V 400,000 » 3.000,000 n 6.000,000 » 5.000,000 n 1.000,000 n 100,000 » 2.000,000 13 600,000 frt. 1,000,000 » 2.000,000 n 15,000 » 14,000 V,