Képviselőházi irományok, 1865. VI. kötet • 313-387. sz.
Irományszámok - 1865-373. Törvényjavaslat a nagyvárad-brassói mozdony-vasut és annak Károly-Fehérvár, Maros-Vásárhely és Nagy-Szebenig vezető szárnyvonalai kiépitése tárgyában
CCCLXXIIL SZÁM. 315 4) a kapus-nagyszebeni, 5) a kolozsvár-boós-gerendi, és végül 6) a segesvár-brassói szakaszoknál, minden egyes szakaszra nézve külön-külön, azon napon kezdődik, a melyen egy-egy szakasz a közforgalomnak átadatik; mindazonáltal azon határozott kikötésseLhogy azon sorrendben lesznek a forgalomnak átadandók, a mely sorrendben a 8. §-ban kijelölt határidők szerint befejezendők s igy a kapcsolatos vaspályákkal összeköttetésbe hozandók. Egyúttal kimondatik, hogy a pályamértföld után biztosított évi tiszta jövedelem és törlesztési hányad, az itt engedélyezett pályáknál, még ha netán hosszabbra is kiterjedne, legfölebb 80 V 4 mértföldnyi hosszúságú maximai kiterjedésére lesz igénybe vehető. A biztosított tiszta jövedelem összege azon feltevés szerint állapíttatott meg, hogy a pályához mértföldenkint szükséges forgalmi eszközök beszerzési értéke 50,000 frtot osztrák értékben fog képviselni. Ha a faépitményeknek szilárdabb anyagból helyettesítése a kormány által kívántatnék, vagy ha a forgalom annyira növekednék, hogy az 50,000 frt beszerzési értéknek megfelelő és jó üzletkarban tartott forgalmi eszközök elégségesek nem lennének: akkor az e végre szükséges költségek elvállalása iránt a kormánynyal külön egyezmény lesz létesítendő. 24. §. Azon járadék, mely a nagy-váradi és károlyfehérvári pályaudvarok közös használatáért idegen álloa tiszavidéki s illetőleg az első erdélyi vasúttársaságnak fizetendő lesz, az üzleti költségbe felszámitható. m ^ sok ko z ° s A mennyiben ezen állomásoknál az engedélyezett vonal érdekében uj építkezések szükségei- uj epitkezétetnének, és azok az engedélyesek által volnának elöállitandók, ez esetben az erre vonatkozó tervek sek Nagy-Váés költségvetések átvizsgálás végett A kormány elé terjesztendők. roiy-FehérváA magyar királyi kormánynak fentartatik abbéli joga, hogy meghatározhassa, vajon és mily rótt. mértékben szükségeltetnek a tervezett építkezések, s hogy azokra mily nagy összegek lesznek fordíthatók. Az engedélyeseknek megengedtetik, hogy ezen összeg 5% % százalékos kamatait, valami it annak a kormánynyal együtt előre megállapítandó beszerzési költségeit az üzleti számadásban felszámíthassák. ' 25. §. A pálya fentartási költségei az építési alapból fedezendők, és mindaddig az üzleti számadásba A p a i ya f en _ fel nem vehetők, mig az összes építkezések a kormány által felülvizsgáltatván, a felülvizsgálati jegyző- tartási költsékönyv alapján befejezetteknek el nem ismertetnek. f e , ne . el ™~ i • T/iii^i-i az uzlet > A felülvizsgálat azonnal foganatosittatik, mihelyt az engedélyesek kérelmezik. számadásba. 26. §. Az állam által elvállalt biztosítás folytán esetleg fizetendő pótlék, az okmányilag igazolt évi Határozmászámadások megelőző vizsgálata után, azok benyújtásától számítandó három hóra fog folyóvá tétetni. n y° k az esetA kincstár mindazonáltal, a lejárt részvény- és kötvény szelvények beváltására, a jövedelmi áfi am p ? 0 tiék° előszámítás alapján helyesen megállapított szükséglet arányában az évi számadások alapján intézendő tárgyában, leszámítolásokat fentartván, előleges részletfizetéseket is teend, ha az engedélyesek a lejárat előtt hat héttel az iránt folyamodni fognak. Ha az üzlet-év lefolytával legkésőbb három hó alatt felterjesztendő évi számadás végleges megállapítása után kiderülne, hogy az előlegezések kelleténél magasabbra szabattak, az engedélyesek a kivett többletet 6% kamataival együtt azonnal visszatéríteni tartoznak. Az állam részéről teljesitendő pótlás iránti igény azonban az üzletév lefolytától számított legfelebb egy év alatt lesz támasztandó; ellenkező esetben elenyészik. 40*
