Képviselőházi irományok, 1865. IV. kötet • 193-250. sz.
Irományszámok - 1865-239. Jelentése az osztályokból alakult központi bizottságnak a zákány-zágrábi, hatvan-miskolczi és magyar éjszak-keleti vasutvonalak iránti előterjesztésekről
322 CCXXXIX. SZÁM. alatt foganatba venni, s azokat, még pedig a debreczen-szatmár-németi-tekeháza-szigeti vonalt az engedély keltétől számítandó két év, a tekeháza-csap-zomborit és a c) alatti vonalnak folytatását Kassáig, vahimint a d) alatti vonalt is, az engedély keltétől számítandó három év alatt befejezni és a forgalomnak átadni, szabadságában állván egyébiránt az engedélyeseknek, hogy ha ezen kijelölt vonalaknak valamely szakaszai előbb elkészülnének, azokat a. kormánytól kieszközlendö engedély mellett a kitűzött határidő előtt is a forgalomnak átadhassák és a reájok eső biztosított összeget igénybe vehessék. 6. §. Az engedélyesek ugy az építkezés helyessége és czélszerüsége, mint a kitűzött határidők alatt befejezése biztosítására is, megfelelő tettleges biztosítékot tartoznak nyújtani; egyébiránt az építési részlei es tervezetek a kormánytól helybenhagyott átalános vonalozás alapján lesznek az engedélyesek által készítendők, és a minisztérium által, mely azokat megvizsgálandja és szükség esetében módositandja, helybenhagyandók, 7. §. A földtér kisajátítását az engedélyesek a vasút egész hosszában csak egy vágányu kiterjedésre tartoznak ugyan saját költségökön eszközleni; a mennyiben azonban, tekintettel a jörőre, a minisztérium czélszerünek itélendi a terület kisajátítását már most két vágányu vasútra eszközölni, az engedélyesek erre méltányos és külön megállapítandó kárpótlás mellett köteleztetnek. 8. §. Mihelyt a 2-ik §-ban körülirt vonalak valamelyikén annyira növekedett a forgalom, hogy az mérföldenkint 120,000 osztr. értékű frt nyers jövedelmet mutat föl, az engedélyesek azon időponttól kezdve, midőn az állam kamatbiztositását többé igénybe nem veszik, azonnal és minden kártalanítás nélkül kötelesek az illető vonalon egy másik vágányt letétetni; azonban az állam-kamatbiztositék igénybe vételének ideje alatt a forgalom növekvése esetében a minisztérium bármelyik vonalon kivánhatja a második vágány előállítását, mely esetben a részletek külön egyesség utján fognak az engedélyesekkel megállapittatni. 9. §. A vitel- és szállítási díjszabásra nézve az államkamat-biztosítás igénybe vételének egész ideje alatt a kormány döntő befolyást gyakorland; árfelemelés az engedélyesek által azután is csak a kormány egyenes beleegyezésével történhetik. 10. §. Az itt engedélyezett együttes vasúti vonalakra, megnyitásuk napjától számítva az engedély tartamáig, minden évre mértföldenkint harminczhatezer hatszáz (36,600) és törlesztési részlet fejében ötszáz (500), összesen tehát harminczhétezer száz (37,100) forint tiszta jövedelmet ezüstben az engedélyeseknek akképen biztosit az ország, hogy ha az évi tiszta jövedelem mértföldenkint a fenébb biztosított összeget el nem éri, a hiányt pótolni tartozik. Azon összegek azonban, melyeket az ország az elvállalt biztositás folytán az engedélyeseknek fízetend, egyedül mint egy évenkint négy százalékkal kamatozó előleg tekintendők és kezelendők. 11. §. Az engedély megszűntével az állam ingyen lép az engedélyezett és jó karban átbocsátandé* vasút birtokába és haszonvételébe, birtokába veszi különösen a pályaterületet és földjét, a föld- és
