Képviselőházi irományok, 1865. IV. kötet • 193-250. sz.
Irományszámok - 1865-239. Jelentése az osztályokból alakult központi bizottságnak a zákány-zágrábi, hatvan-miskolczi és magyar éjszak-keleti vasutvonalak iránti előterjesztésekről
• COXXXIX. SZÁM. 315 1871-ik évi május 1-ső napjáig ugyancsak a b) alatti elágazástól egész Tekeházaig terjedő szakaszt; végre: 1871-ik évi október 1-jéig a b) alatti elágazástól egész Kassáig terjedő szakaszt, valamint a a csap-munkácsi vonalat, azon megjegyzéssel, hogy ezen pályák meg lesznek nyithatók, mihelyt a közbiztosság tekintetéből a szükséges intézkedések megtétettek, a kisebb felszerelések utólagos pótlására 3 havi határidő engedtetvén. Ha ezen kijelölt vonalaknak valamely szakaszai előbb elkészülnének, az engedélyesek ezen vonalakat a kijelölt határidők előtt is a forgalomnak átadhatják, és a megfelelő biztosított összeget igénybe ve hetik; minden ilyen esetben azonban a kormány engedélye lesz kieszközlendő. Mielőtt az országgyűlés által beczikkelyezendő és ő felsége által szentesitendő jelen engedélyokmány a/- engedélyeseknek a kormány által kiadatnék: az engedélyesek kötelesek egyfelől a pénzíigymmisztti-ium főpénztáránál Budán fél millió osztrák értékű forintnyi, hitellevelek által fedezett biztosítékot letenni, másfelől pedig a törvény szentesítése napjától számítandó hat hét alatt kimutatni, hogy a vállalat egész részvénytőkéje 30°ío-ának lefizetése biztosítva van. Az engedélyesek kötelesek továbbá az engedély kiadását követő első évben az engedélyezett pályákon kisajátításra, földmunkálatokra és hídépítésekre legalább két millió forintot oszt. értékben beruházni. >..'••.. 6. §. A kisajátítási jog az ide vágó törvényes határozmányok értelmében az engedélyezett pálya kiépítésére az engedélyeseknek megadatik. 7. §. :' . Az engedélyesek az engedélyezett pálya építésénél és üzleténél kötelesek jelen engedélyokirat tartalmához, továbbá az ideiglen fenálló és a 3. §-ban idézett vasútengedélyezési szabványhoz, valamint az 1867-iki vám- és kereskedelmi szövetség 8. §-ban ideiglen elfogadott vasúti üzletrendhez, mindaddig alkalmazkodni, mig ezen ideiglenes szabályozók helyett a hazai törvényhozás és kormány által kibocsátandó ujabb törvények és rendelvények életbe nem lépnek, melyekhez, valamint az azok behozataláig a fenálló szabályozókona magyar kormány által teendő minden változtatásokhoz is alkalmazkodni és azoknak feltétlenül hódolni tartoznak. A mennyiben pedig e törvények, rendelvények és szabályok folytán az engedélyesekre ujabb terhek háramolnának, azokért a kormány részéről a méltányosságnak megfelelő kármentesítés fog nyújtatni. 8. §. Az engedélyesek kötelesek a postát és postakezelőket a vasúti üzletrend 68. §. értelmében ingyen szállitani, mire nézve a közmunka- és közlekedési minisztériumnak, egyetértve a kereskedelmi minisztériummal, szabadságában áll egy, minden vég állomásról naponkint induló vonatnál minden irányban, ugy az indulási órát, mint a menet gyorsaságát megszabni. Valahányszor a postaszolgálat több mint egy nyolez kerekű vagy két négy kerekű kocsit vesz igénybe, az engedélyesek mindannyiszor a megkívántatott minden további kocsiért mértföldenkinti jutányos kárpótlást nyerendnek, mely közmegegyezéssel fog megállapittatni. Ha az illető minisztériumok jónak találnák, hogy az engedélyezett pályán mozgó posta — a mint az már más vonalakon fenáll — rendeztessék, ez esetben az engedélyesek által a nyolez kerekű vagy négy kerekű közönséges kocsik helyett a kormány igényeinek megfelelőleg j fölszerelt nyolez vagy négy kerekű mozgó postakocsik ingyen lesznek állitandók és fentartandók. 40*
