Képviselőházi irományok, 1865. IV. kötet • 193-250. sz.

Irományszámok - 1865-236. Együttes jelentése a képviselőház által kiküldött vasuti és pénzügyi bizottságnak a hatvan-miskolczi, a zákány-zágrábi és az éjszak-keleti vasut vonalak tárgyában

292 CCXXXVI. SZÁM. esi vonalnak a határszélig való kiépitésénél hasonlóan kedvező ajánlatok közt az elsőbbségi jog azt ületen di. Nem vélte a bizottság e pontot említés nélkül hagyhatni azért, mivel oly értelmezést sem zár ki teljesen, a mely szerint azon esetre, ha ő felsége többi országainak kormánya és törvényhozása a vonalnak a határszélen tul eső irányban való folytatását kivánná: magyar részről azonnal a vállalkozó társulatokkal való egyezkedés lenne helyén, azon kérdés, hogy Magyarország kivánja-e a vonalnak a határszélig tovább folytatását? előre is igenlőleg eldöntöttnek levén tekintendő, a min pedig a pénzügyi bizottság meg nem nyughatnék, akár tekintse a formát, akár a dolgot magát. Még kevésbbé látszik kizárva ez értelmezés azon esetben, ha az épen idézett sorokkal összevetjük azokat, mik e kérdésre vonatkozólag a vasúti bizottság jegyzőkönyvében olvashatók. Mert ha a vállalkozó consortium jövőre irányzott számítását kifejezésre nem hozva csak magában tette volna, ugy ellene, mint nem ismert ellen, a pénzügyi bizottságnak természetesen nem lehetett volna semmi kifogása. De miután hivatalos formában kijelentette s számítása alapjaként mutatta fel azon reményét, hogy a munkácsi vonalt a határszélig s azon tul is fogja építhetni: az őszinteség látszik kívánni, hogy részéről határozottan kijelentse s a képviselőház által is kijelentendőnek véleményezze azt, hogy a munkácsi pályának a határszélig folytatását olyan kérdésnek tekinti, a melynek eldöntése még következni fog, s a melynek egykori eldöntésénél az elhatározás szabadságát az ország teljesen fentartja, következve, hogy a kormány által a consortiumnak megajánlott elsőbbségét csak azon esetre kívánja értetni, ha a nevezett vonal folytatását kívánni fogja az ország. Végre kifejezi a bizottság azon nézetét is, hogy a Vekétől Zomborig szűk és drága területen futó pályarészhez egyelőre minden esetre csak egy vágányra lenne kisajátítandó a föld. Kerkapoly Károly m. k.,