Képviselőházi irományok, 1865. IV. kötet • 193-250. sz.

Irományszámok - 1865-226. Együttes jelentése a képviselőház által kiküldött vasuti és pénzügyi bizottságnak a nagyvárad-eszéki vaspálya és ebből kiágazó baranyavár-villányi szárnyvonal engedély-okmányának tervezetét s a vonatkozó törvényjavaslatot illetőleg

CCXXVI. SZÁM. 177 elindított posta-küldeményeket, az érték-küldemények kivételével, az illető állomásra dijmentesen szállítani és kiadni. Levelezések, melyeket a vasutügy vitel tárgyában az igazgatóság és alárendelt közegek vagy az utóbbiak egymás közt folytatnak, az illető pályavonalakon a pályaintézet hivatalnokai által dijmentesen szállíttathatnak. 9. §• Az engedélyesek köteleztetnek saját birtokuk- és területökön a távirda-vezeték felállítását a pálya hosszában ingyen megengedni. A távírda-igazgatóság azonban az oszlopfelállitás helyére nézve az engedélyesekkel egyetértve tartozik megállapodni. Továbbá kötelesek az engedélyesek a felállított vezeték fölötti őrködést saját pályaszemélyzetök által kárpótlás nélkül teljesitni. Viszont jogosíttatnak az engedélyesek üzleti távirdájok huzalait az államtávirda póznáira felrakni a nélkül, hogy azért bármi kárpótlással tartoznának. Ezen üzleti távírda használata — ha csak a kormány által az államsürgönyökre nézve külön rendelkezés, valamint a magán sürgönyökre nézve egyezmény nem eszközöltetnék — kizárólag a pályaüzletet illető közleményekre szorítkozik: miért is annak használata a közigazgatás befolyása és felügyelete alá helyeztetik. 10. §. A vitel- és fuvarbérek az engedélyezett pálya számára a következő határok között szabatnak meg: Legmagasb árszabás mértföldenkint, és pedig utasoktól egy személyért: az I. osztályon 36 kr. osztr. ért. posta-és sze-s a n. „ 27 „ „ „ mélyvona- ) a III. „ 18 „ „ „ toknál: ] a ív. „ fedett állóhelyi* ' kocsi 9 kr. o. é. Gyors vonatoknál, melyeknek legalább is első- és másodosztályú kocsikból kell állani, e dij húsz százalékkal felemelhető, azon feltétel alatt, hogy ezen gyors vonatoknál a sebesség más oszt-. rák és magyar pályák gyors vonatainak átlagos sebességénél csekélyebb ne legyen. Ellenben a kormány fentartja magának a jogot, az úgynevezett vegyes vonatoknál, melyeken egyszerre személyek és áruk is szállíttatnak, a fentebbi maximai árszabásokat húsz százalékkal leszállítani. Az árukat illetőleg közönséges gyorsaság mellett mértföldenkint vámmázsától: az I. osztály 2 kr. o. é. a •*•!. „ 2V« „ „ a 111. n . 3^ „ „ Kivételesen egész kocsirakodásokért vámmázsa és mértföld után gabona, liszt, tűzi és ácsfa, érezek, talp vasak az első 10 mértföldre 1.6 kr. minden mázsáért, mely 10-nél több, de 20-nál nem több mértföldet fut át , • . 1.4 „ minden mázsáért, mely több ír int 20 mértföldet és nem többet mint 30-at fut át . . . 1.2 „ minden mázsáért 30 mértföldőn felül . . . . 1.— „ KÉPVH. IROMÁNYOK. 186%. IV. 23