Főrendiházi napló, 1875. II. kötet • 1876. april 8–1878. június 29.

Ülésnapok - 1875-104

CIV. ORSZÁGOS ÜLÉS. 257 ha ezen törvényjavaslat elfogadtatik, azt ugy elfogadni, a mint szövegezve van, t. i. kifejezni azt is, hogy annak elfogadása által az 1870. XXXVIII. t. czikknek a vonalakra vonatkozó rendelkezése megszüntettetik. (Elénk helyeslés.) Zmaics Bertalan b.: A második bekezdéshez a következő indítványom van: Pallavicini Ede őrgr. jegyző' (olvassa) •. „A 2. bekezdés hagyassék ki, a helyett a következő bekezdés tétessék : „«) Zimonytól Páznán, Mitroviczon, Vinkóvczén, Bródon, Uj-Grradiskán és Sunyán át Sziszekig. " Zmaics Bertalan b.: A mélt. főrendi ház engedelmével bátor leszek módositványomat indokolni. Nem értem, miért nem teszik az 1. §-ba a zimonyi összeköttetést, mikor a 10. §-ban ugy is benne van. En több év óta vagyok politikai téren és vasúti dolgokról olvastam egyet-mást, s már 1843-ban tagja voltam a törvényhozó testületnek s már akkor mondatott: Duna-Adria, SlankamenAdria, Vukovár-Fiume s az utolsó időben ZimonyFiume, s engedelmet kérek, ha most ezt is merem említeni: Zimony-Fiume. Nekem ugy látszik, hogy ha elkészül a zimony-budapesti vasút, az a sok pénz, melyet a károlyvárosi vasútra és a fiumei kikötőre elköltöttünk, elveszett. — Tudom, hogy ez egy kis digressió, de a mint az olasz mondja: „dove il dente dole, la lingua tocea", vagyis „ha a fog fáj, a nyelv is érzi", méltóztassanak a zimonyi összeköttetést itt felemlíteni, miután esak akkor fog az kiépíttetni, mikor lehetséges lesz. Péchy Tamás közmunka és közlekedésügyi minister: Nagyméltóságú elnök ur, méltóságos főrendek! Nagyon sajnálom, de ismét azon helyzetben vagyok, hogy arra kell kérnem a méltóságos főrendi házat, hogy ezen módositváuyt se méltóztassék elfogadni. — Ha a törvényjavaslatban semmi sem volna a zimonyi öszszeköttetésről, akkor még érteném az aggodalmat, mely ez által az előttem szólott barátomban felkeltetnék; de e törvényjavaslat épen kilátásba helyezi azt, hogy Zimonyból csakugyan meglesz az összeköttetés, melyre oly nagy súlyt méltóztatik fektetni. FŐHENBI HAPLÓ II. 1875—7ä. Én azon meggyőződésben vagyok, hogy ha tekintettel arra, minő eszközök által szándékoltatik e törvényjavaslat keresztülvitele, sokkal többet rendelnénk azon alapra, melybó'l ez eszközöltetik, mint a mennyit az előleges számitások alapján megbír, akkor nem mozdittaínék elő a czél, melyet a t, előttem szólott elérni kivan, hanem épen ellenkezőleg előre lehet mondaui, hogy az a czél mondatik ugyan, de még kevésbé fog eléretni. Az én meggyőződésem szerint a 10. §-ban előadott eljárás szerint sokkal biztosabban lehet számítani arra, hogy azon összeköttetés, melyre oly nagy súlyt méltóztatik fektetni, el fog éretni — ; mint hogyha azon módon bevétetik a törvényjavaslatba, a mint a módositvány kívánja, mert akkor előre lehet mondani, hogy nem fog létesülni az az összeköttetés még igen sok évig, mert azon alap, melyből e törvény az építendő vasutakat létesíttetni rendeli, nem birja meg. Ennélfogva, miután igy is el lesz a czél érve, sőt biztosabban: kérem a méltóságos főrendeket, méltóztassanak a szöveget megtartani. (Élénk helyeslés.) Zmaics Bertalan b.: Még egy harmadik módositványom is volna. Zichy P. Viktor gr. jegyző (olvassa): „Az 1. §. 4. bekezdése kihagyatván, helyébe a következő bekezdés tétessék : az alföld-fiumei vasút eszéki állomásától Verpolyéig." Zmaics Bertalan b.: Ezt nálunk a közvélemény kívánja s én annak bátor vagyok a mélt. főrendi házban is kifejezést adni. Péchy Tamás közmunka és közlekedésügyi minister : Nagyméltóságú elnök ur, méltóságos főrendek! Kétségtelenül a legfontosabb a módositványok közül az, mely most terjesztetett elé, azonban én mégis kénytelen vagyok arra kérni a méltóságos főrendi házat, méltóztassék a szerkezetet ugy, a mint van, elfogadni. Ugyanis Eszék városa az, a melyre, gondolom, a inódositvány fő súlya helyezve van. Eszék városának kereskedelmi fontosságát semmi esetre kétségbevonui nem akarom; de az is kétségtelen, hogy Eszék városának már van vasútja, és Szlavóniának még egy másik városa Vukovár az, mely szintén nevezetes kereskedelmi emporialis hely és annak még nincs vasúti összeköttetése, 33