Felsőházi irományok, 1931. V. kötet • 196-281. sz.
Irományszámok - 1931-276
276. szám. 889 b) Az 1931/32. évi zárszámadási jelentés 17. oldalán bejelentett hitelműveletek az államvasuti járművek tökéletesítési munkálatainak folytatása céljából az 1932/33. évben az alábbi összegekkel gyarapodtak : a Magyar Acélárugyár r.-t.-gal szemben hordrúgókért 520.822 P 27 f, a Telefongyár r.-t.-gal szemben fékberendezésekért 573.792 » 08 » a Ganz és Társa villamossági-, gép-, waggon- és hajógyár r.-t.-gal szemben fékberendezésekért 103.156 » 35 » összesen 1,197.770 P 70 f. A kérdéses felszerelések értéke az átfutó kezelés »Előlegek« számláján az államvasutak követelései közt említett anyagszerállomány pénzértéke keretében, míg a fennálló tartozások az »Állami adósságok« számlán »B. Egyes tárcákat terhelő adósságok« 56. tételénél n)„ o) és p) alatt vannak kimutatva. c) Az államvasutak személyforgalmában történt nagymérvű visszaesés ellensúlyozása céljából szükségesnek látszott többek közt a nagy tengelyszámú vonatokról a rövidebb — motoros — vonatokra való áttérés, mert ezáltal egyrészt a forgalom gyorsítása és sűrítése érhető el,, másrészt pedig a kisebb önköltségek folytán jelentős megtakarításokat lehet remélni. Azonkívül a friss gyümölcsnek és húsnak külföldre való szállítására szükséges volt a hús- és gyümölcsszállító kocsiparkot újabb ilyen kocsikkal kiegészíteni. Minthogy pedig ezeknek a feltétlenül szükséges járműveknek beszerzésére fedezet nem állott rendelkezésre, azokat hitelre kellett megrendelni. Az áruhitel után a hivatalos váltóleszámitolási kamatlábat l 1 / 4 °/ 0-kal meghaladó kamat fizetendő. A tőketörlesztés két részletben és pedig az 1934. és 1935. évi július hó 15-én esedékes. Igénybevétetett : a Ganz és Társa villamossági-, gép-, waggon- és hajógyár r.-t.-tól 20 drb motorkocsiért, 25 drb motormellékkocsiért és 25 drb hússzállító kocsiért összesen 3,618.079 P 52 f, a Magyar Waggon- és Gépgyártól 5 drb motormehékkocsiért és 55 drb gyümölcsszállító kocsiért összesen 1,124.276 » 55 » együtt 4,742.356 P 07 f. Az említett járművek értéke az üzem ingatlan vagyonának gyarapodásaként, a keletkezett tartozás, pedig az »Állami adósságok« számlán )>B) Egyes tárcákat terhelő adósságok« 56. tételénél r) alatt van kimutatva. d) Abból a célból, hogy a Magyar Vasutak Autóközlekedési Vállalata R. T. részvényei egy kézben legyenek, kívánatosnak látszott a Deutsche EisenbahnGesellschaft A. G. Frankfurt a/M. cég tulaj danában volt 200.000 P névértékű részvényt megvásárolni. A részvények 150.000 P-t tevő vételára öt év alatt törlesztendő 7%-os kamat mellett. Ez a tartozás az »Állami adósságok« számlán a »B) Egyes tárcákat terhelő adósságok« 56. tételénél q) alatt, a vásárolt részvények értéke pedig az üzem szabad rendelkezésére álló értékpapírok álladékának gyarapodásaként van kimutatva. 14. Az 1930/31. évi állami zárszámadáshoz fűzött jelentésében (1. ott a 36. oldalon a 2. bekezdésben) bejelentette a legfőbb állami számvevőszék elnöke, hogy a Magyar Dunántúli Villamossági R. T. általa elrendelt helyszíni vizsgálatának eredményéről a törvényhozást tájékoztatni fogja. E vizsgálat s az azt követő tárgyalások azóta — az egyik kisebb jelentőségű ügy kivételével — befejeződtek. A tárgyalások a kívánt eredménnyel jártak, amennyiben a kereskedelemügyi 112.
