Felsőházi irományok, 1931. II. kötet • 71. sz.

Irományszámok - 1931-71

27 1 \ vasúti forgalomban előfordult balesetek és pedig: a) Kisikamlások eset b) Horzsolások * < teszeütközések * d) Egyéb természetű balesetek Balesetek össz< i.+cH-d) eset 17. Az előfordult balesetek folytán megsérült egyének száma és a kártérítés ossz« ! Sor! szám A sérültek A balesetek áldozatai részére ! Sor! szám A sérültek Könnyű Súlyos Halálos a folyó évben az elmúlt évben ! Sor! szám A sérültek Könnyű Súlyos Halálos bekövetkezett balesetek folytán kifizetett ! Sor! szám A sérültek ülések száma egyszeri évenkinti egyszeri évenkinti ! Sor! szám A sérültek ülések száma személyi és dologi kártérítés összege P-ben 1. I' t a • •2. 3. Vasúti alkalmazottak •2. 3. Idegen személyek r folyamán előfordult balesetek következtében a vasútvállalatot ért károsodás szege : Utasítások. pengő. 3. ponthoz. Az építési (tulajdon) hosszba csak azok a vonalszakaszok számítandók be, amelyek a vállalat tulajdonát képezik s amelyek a korlátolt közforgalomra használtatnak. •í. ponthoz. A vasút üzleti hossza a kezdő- és végállomások, illetőleg az elágazási és csatlakozási állomások fölvételi épületének közepétől közepéig számítandó, egyebekben pedig épp úgy állapíttatik meg, mint az építési hossz. (>. ponthoz. A mozdonyok közt a villamosmotorok száma is kimutatandó. 10. ponthoz. Az iparvasutat üzemben tartó vállalatoknak a vasút vonatain szállított alkalmazottai és munkásai itt nem mutatandók ki, de a díjmentesen szállított idegenek igen. 17. ponthoz. Könnyű sérülésnek a 8 napon belül gyógyuló, súlyosnak a 8 napnál hoszszabb idő alatt gyógyuló sérülés tekintendő. Kelt. 193. aláírás.