Felsőházi irományok, 1927. IX. kötet • 258-286. sz.

Irományszámok - 1927-262

262. szám, 19 Melléklet a 262. számú irományhoz. Indokolás „a Bodrogközi gazdasági vasútat a Nyíregyházavidéki kisvasutakkal összekötő Kenézlő-balsai vasútvonal engedélyezéséről" szóló törvényjavaslathoz. A Bodrogközi gazdasági vasút részvénytársaság üzemének fejlesztése és jőve delmezőve tétele érdekében több, közgazdasági szempontból is fontos vasútvonal kiépítését vette tervbe. E vasútvonalak egyike a Sárospatak—sátoraljaújhelyi vonal, amely a gróf Károlyi László tulajdonát képező Sátoraljaújhely—hollóházai korlátolt közforgalmú iparvasútat köti össze a Bodrogközi gazdasági vasúttal, már meg is épült és 1927. évi október hó 10-én át is adatott a közforgalomnak. A másik nagyfontosságú vasútvonal, amelynek engedélyezésére az 1880 : XXXI. törvénycikk 1. §-ának rendelkezéséhez képest ezúttal kérem a felhatalmazást : a Kenézlő— balsai összekötő vasútvonal, amely a Bodrogközi gazdasági vasútat a Nyíregyházavidéki kisvasutakkal lenne hivatva összekötni. E vasútvonal létesítése közgazdasági szempontból nagy jelentőséggel bír, mert ezáltal a Hegyköz és Bodrogköz közvetlen kapcsolatba kerül a Nyíregyházavidéki kisvasutak által átszelt vidékkel és így lehetővé fog válni, hogy a fában és kőben gazdag úgynevezett Hegyköz terményei az ezen termékekben szegényebb vidékekre közvetlenül elszállíttassanak. Nem kevésbbé fontos azonban ez az összeköttetés a Bodrogközi gazdasági vasút és a Nyíregyházavidéki kisvasutak életképessége szempontjából is, mert eltekintve a forgalom emelkedéséből várható több bevételtől, ezáltal lehetővé fog válni, hogy mindkét vasút — amely a gróf Károlyi László tulajdonát képező korlátolt közforgalmú ipar vasúttal együtt az összeköttetés révén 195 km hosszú egységes hálózatot fog kitenni — gazdaságosabban kezelhető legyen és ezáltal is jövedelmezőbbé tétessék. A vasútvonal, éppen úgy, mint a Bodrogközi gazdasági vasút meglevő vonalai keskenynyomtávval (0-76 m) építtetnék és gőz- és motorüzemre rendeztetnék be. Hossza 4-0 km-t tesz ki és a Bodrogközi gazdasági vasút Viss—kenézlői vonalának Kenézlő állomásától a Nyíregyházavidéki kisvasutak Buj—balsai vonalának Balsa állomásáig vezettetnék. A vasútvonalon állomások és megállóhelyek nem fognak létesíttetni, azonban a vasútvonal megépítése kapcsán a Nyíregyházavidéki kisvasutak Balsa állomása 3*