Felsőházi irományok, 1927. VII. kötet • 172-234. sz.
Irományszámok - 1927-200
326 200. szám. b) a »tengerész« kifejezés állására való tekintet nélkül minden egyént magában foglal, akit a hajón foglalkoztatnak, vagy alkalmaznak s aki a személyzeti jegyzékbe be van vezetve, kivévén a kapitányokat, a pilótákat, az iskolahajók tanulóit és a hajóstiszt jelölteket, "amennyiben az utóbbiak külön tanszerződés által le vannak kötve; továbbá a hadihajó-flotta személyzetét és az állam, állandó szolgálatában álló más egyéneket; c) a »kapitány« kifejezés minden egyént magában foglal, aki valamely hajónak vezetője és a hajóért felelős, a pilóták kivételével; d) a »home trade hajói« kifejezés azokra a hajókra vonatkozik, amelyek meghatározott állam- és valamely szomszédos állam kikötői között, a törvényhozás által megállapított földrajzi határokon belül a kereskedelmi forgalmat közvetítik. 3. cikk. Minden tengerésznek, akit akár a szerződés tartama alatt, akár annak lejártakor partra tesznek, a nemzeti törvények szabályai szerint joga van arra, hogy hazaszállítsák és pedig vagy abba a kikötőbe, amelyben szerződtették, vagy abba, ahonnan a hajó útnak indult; a törvényhozásnak az evégből szükséges rendelkezéseket meg kell állapítania s nevezetesen meg kell állapítania, kit terhel a hazaszállítás kötelezettsége. A hazaszállítás kötelezettségét teljesítettnek kell venni, ha a tengerésznek megfelelő alkalmazást szereznek olyan hajón, amely az előző bekezdés* ben megállapított kikötők egyikébe megy. Hazaszállítottnak kell tekinteni az olyan tengerészt, akit akár saját államában, akár abban a kikötőben, amelyben szerződtették, vagy valamely szomszédos kikötőben, akár abban a kikötőben tettek partra, ahonnan a hajó útnak indult. A nemzeti törvényhozás, vagy törvényi rendelkezések hiányában a szolgálati szerződés szabályózza azokat a feltételeket, amelyek mellett haza kell szállítani az olyan külföldi tengerészt, akit nem saját államában, hanem más államban szerződtettek. Az olyan tengerész hazaszállítására nézve, akit saját államában szerződtettek, az előző bekezdések rendelkezései irányadók. 4. cikk. A hazaszállítás költségei nem terhelhetik a tengerészt ha visszahagyták: a) a hajó szolgálatában szenvedett baleset következtében; b) hajótörés következtében ; c) valamely betegség következtében, amelyet sem szándékos cselekményének, sem hanyagságának tulajdonítani nem lehet ; ; d) terhére nem ráható okokból történt elbocsátása következtében. 5. cikk. A hazaszállítás költségei magukban foglalják a tengerésznek az utazás tartama alatt szállításából, elhelyezéséből és élelmezéséből származó összes kiadásokat. Hasonlóképen magukban foglalják a tengerész eltartásának elutazása megállapított időpontjáig felmerülő költségeit is. Ha a tengerészt, mint valamely hajó személyzetének tagját szállítják haza, annak igénye van az utazás közben általa végzett munkák díjazására. 6. cikk. Annak az államnak a hatósága, amelyben a hajó be van lajstromozva, azokban az esetekben, amelyekben ez az egyezmény alkalmazást nyer, állampolgárságára való tekintet nélkül minden tengerésznek hazaszállítására ügyelni és szükség esetén a hazaszállítás költségeit előlegezni köteles. 7. cikk. A jelen egyezménynek hivatalos megerősítéseit a versaillesi szerződés XIII. részében és a többi békeszerződés 1 vonatkozó részében foglalt rendelkezések értelmében feljegyzés végett közölni kell a Nemzetek Szövetségének főtitkárával.
