Felsőházi irományok, 1927. VII. kötet • 172-234. sz.

Irományszámok - 1927-194

194. szám. 209 képező gróf Károlyi László-féle Sátoraljaújhely-hollóházai keskeny nyomtávú gőzüzemű korlátolt közforgalmú erdei vasút Sátoraljaújhely-Fő-utca kitérőjénél a gazdasági vasút engedélyese által egy 50 m

2 alapterületű felvételi épület létesítendő irodával és váróhelyiséggel. Közcélokra, úgymint: a jövedék, posta, távirda, rendőrség, stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyes csak külön kárpótlás mellett kötelezhető. A felvételi épület kőből vagy téglából falazva vagy betonból állítandó elő. Mindazon épületek, amelyek akár csak részben is lakó-iroda vagy váró célokra szolgálnak, már a pálya megnyitására olykópen lesznek elkészítendők, hogy azok a közegészségügyi szempontból támasztandó követelményeknek is megfeleljenek. A kitérőkön előállítandó összes épületek és egyéb építmények alapozási módjára ós mélységére nézve általában ugyanazon határozatok mérvadók és kötelezők, melyek a fentebbi II. fejezetben az alépítményi munkákra nézve megállapítva vannak. TI. Pályaelzárás és jelzés. A vasút bekerítése ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak, vagy benépesített területek közvetlen közelében, illetőleg azokon keresztül vezet el. Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, ahol azok a fennforgó helyi viszonyoknál és a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők ; emellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok ós szabványok is, amelyek karfák és kerékvetők alkalmazását és előállítását, illetőleg állami és törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy oly jelentékenyebb utaknál állítandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az építési tőke terhére — fekvésükhöz és egyéb körülményekhez képest — megfelelő szerkezetű kézi- vagy vonósorompókkal lesznek ellátandók, valamint általában az építési tőke terhére előállítandó pályaelzárási létesítmények a vasút építése közben vagy műtanrendőri bejárása, vagy pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. A sorompóval el nem látott útátjáróknál az új jelzési szabályzatban előírt helyeken állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles kettős vezetékű üzleti távbeszélőt létesíteni, melyen az állomások közti távbeszélés eszközölhető legyen. Engedélyes köteles az ezen szakaszban előírt távbeszélőberendezés építése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakítások és a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni. Amennyiben a támszerkezetek felállítására vagy felerősítésére szükséges helyet a kisajátítási vonalon belül nem lehetne biztosítani, a kisajátítási területen kívül elhelyezendő támszerkezetek után netalán fizetendő kártalanítási összegeket, nemkülönben az ezen támszerkezeteknek esetleg később szükséges áthelyezéséből felmerülő költségeket is engedélyes viseli. Felsőházi iromány. 1927—1932. VIL kötet. 27