Főrendiházi irományok, 1910. XIX. kötet • 932-969. sz.
Irományszámok - 1910-953
953. szani. 803 határozmáirytól eltérésnek csak a kereskedelemügyi m. kir. minister előzetes felhatalmazása és az általa megszabandó feltételek alapján oly kivételes esetekben lehet helye, amikor már használt járóművek beigazoltan nem állanak rendelkezésre, illetőleg sem vétel, sem bérlet útján egyáltalán nem kaphatók. VIII. Felszerelési, leltári és berendezési tárgyak és elhasználási anyagok. A felszerelési, leltári és berendezési tárgyak a helyi érdekű vasút üzletét kezelő vasút igazgatósága által készítendő részletes kimutatás alapján, az elhasználási anyagok pedig az első négyheti szükségletnek megfelelőleg lesznek az építési tőkéből beszerzendők s az üzletnek rendelkezésére bocsátandók. IX. Jótállás. A különböző létesítményhez használandó anyagok jó minőségére, nemkülönben az előállítandó összes munkák, építmények, gyártmányok stb. megfelelő és szilárd kivitelére nézve a magyar királyi államvasutaknál érvényben levő feltétfüzetek és épületek leírásának, valamint a még egyébként fennálló szabályzatok és rendeletek határozmányai lesznek mérvadók — ós pedig abban az esetben is, ha az engedélyokirat idevonatkozó §-a alapján a kereskedelemügyi minister kivételesen netalán meg fogná engedni, hogy egyes anyagok, alkatrészek, gyártmányok vagy szállítmáiryok külföldről szereztessenek be. A sínek, váltók, és keresztezések, valamint a sínkapcsolószerek kivételével, mindazon munkákért, építményekért, gyártmányokért ós szállítmányokért, melyekre a magyar királyi államvasutak fel tótfüzetei ben bizonyos jótállás van megszabva, engedélyes a műszaki felülvizsgálat helyi szemléjének középidejétől számított legalább egy évig, ellenben a sínek, váltók és keresztezésekért az üzlet megnyitása napjától kezdve legalább három évig, a sínkapcsolószerekért pedig szintén az üzlet megnyitásától számított legalább egy évig tartozik jótállani. Engedélyes tartozik továbbá az építési alapból fedezni, illetőleg megtéríteni a felépítméirynek szintén az üzlet megnyitásától számított húsz napi fentartásából, valamint az ehhez szükséges kavicsanyag beszerzéséből és beágyazásából felmerülő költségeket is, különösen megjegyeztetvén, hogy ezen húsz napi fentartáshoz a tarlalékkavicsot nem szabad felhasználni. Amennyiben a pálya megnyitása a téli hónapokra esnék, a 20 napi pályafentartási kötelezettség attól a naptól számítva veszi kezdetét, a mely napon az üzemet kezelő vasútigazgatóság egyoldalú megállapítása szerint a pálya fagymentes állapotában a fentartási munka tényleg sikeresen fogánál ha vehető. Engedélyes az építési tőkéből tartozik fedezni a helyi érdekű vasút üzembe helyezésétől az eg} 7 es munkák végleges átvételéig terjedő időszakban meg nem telelő bevágási vagy töltési anyagok következtében, valamint
