Főrendiházi irományok, 1910. XIX. kötet • 932-969. sz.

Irományszámok - 1910-953

274 953. szám. Melléklet a 953. számú irományhoz. ) A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyűléshez a komarom—gutái helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában. Tisztelt Képviselőházi A m. kir. államvasutak Újkomárom állomásából kiágazólag Keszegfalva és Megyercs községek irányában Gutáig vezetendő helyi érdekű vasút építésére és üzletére vonatkozó engedélyokiratot az 1888. évi XXXI., illetve 1888. évi IV. törvénycikkek 1. §-ai ós ő császári és apostoli királyi Felségének Bécsben 1914. évi február hó 21-én kelt legfelsőbb elhatározása alapján a m. kir. ministerium nevében Gregersen G. és Fiai építési vállalkozók budapesti cégnek, a másolatban tisztelettel idezárt szövegezésében a mai napon kiadtam. A tisztelettel idecsatolt vázlatrajzban feltüntetett helyi érdekű vasút megvalósításának célja az, hogy az általa érintett csallóközi járásnak termékeny ós fejlődésre képes vidéke a vasúti hálózatba bevonassék és ekként ezen vidék gazdasági fellendülésének alapja biztosíttassók. A helyi érdekű vasút építési, üzletberendezési ós egyéb engedélyezési feltételeit főbb vonásaiban az alábbiakban van szerencsém ismertetni. A helyi érdekű vasút hossza 25-9 kilométert fog tenni s a pálya szabványos nyomtávval olykópen ópíttetendő meg és akként rendeztetik be, hogy azon a vonatok óránkint 40 kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 5°/oo-ben állapíttatott meg. A kanyarulatok a^ nyilt pályán 300 méternél kisebb fólátmérővel nem bírhatnak, kivéve az Újkomárom állomáshoz csatlakozó kanyarulatot, ahol is a legkisebb fólátmérő a szükséghez képest részben 200, részben 250 méter lesz. Az acélból gyártandó sínek folyóméterenkint 23 6 kilogrammnál künynyebbek nem lehetnek ós függő sínkötés alkalmazásával oly sűrűn rakott