Főrendiházi irományok, 1910. XVIII. kötet • 887-931. sz.
Irományszámok - 1910-904
60 904. szám. E segélyek rendes körülmények között dak akkor járnak, ha a hajó összes gép berendezéseivel együtt teljesen hazai anyagból belföldön épül. A kereskedelemügyi minister azonban megengedheti, hogy egyes alkatrészek, vagy egyes segédgépek, amelyek hazai gyárban be nem szerezhetők és amelyek megfelelő más hazai gyártmánnyal czélszerűen nem helyettesithetők, a segély csökkenése nélkül külföldön legyenek beszerezhetők. A kereskedelemügyi minister — a mennyiben meggyőződik arról, hogy a belföldi és külföldi anyag, illetve a belföldi ós külföldi gépek vagy alkatrészek között az árkülönbözet egyes esetekben nagyobb, minta hazai hajógyár részére a belföldön való ópitésért kilátásba helyezett összes támogatásoknak az illető anyagokra, gépekre vagy alkatrészekre az érték alapulvétele mellett számitandó része — meg fogja engedni, hogy a hazai hajógyár a hajó épitésénél megfelelő mórtékben külföldi anyagot, illetve külföldi gépeket vagy alkatrészeket használhasson fel, azonban ily esetekben az összes támogatásból ugyanannyi százalók levonandó, mint ahány százalékot a felhasznált külföldi anyagnak, illetve külföldi gépeknek és alkatrészeknek értéke az illető hajónak a fentiekben már megjelölt ossz vételárából képvisel. Az ezen alapon eszközlendő levonás elsősorban a jelen §. második bekezdésében megállapított segély apasztását, esetleg teljes megszüntetését vonja maga után. A levonás mérvének a hajógyár által előterjesztendő hiteles adatok alapján leendő megállapítása a kereskedelemügyi ministernek van fentartva. A jelen §. alapján segélyezett hajóépitósekért, illetve kazán- és gépberendezésekért segélyek az 1907. évi VI. t.-czikk 14. ós 15. §§-ai alapján nem engedélyezhetők. 4 §-; Jelen törvény kihirdetése napján lép életbe s végrehajtásával a keres« kedelemügyi minister bizatik meg. Az 1. §ban idézett szerződés szövege a következő: Szerződés, mely egyrészről a Magyar Királyi Államkincstár nevében a kereskedelemügyi m. kir. minister és másrészről az Adria Magyar Királyi Tengerhajózási Részvénytársaság között ezen társaság hajózási szolgálatának ellátása iránt a következőkben köttetett: Az Adria m. kir. Tengerhajózási Részvénytársaság kötelezettséget vállal, h°gy jelen szerződés érvényességének tartama alatt rendszerint saját hajóival a kereskedelemügyi m. kir. minister rendelkezése alatt álló ós előzetesen közzéteendő menetrendek szerint a következő járatokat fogja fentartani: 1. hetenkint egy járatot Fiúméból Olaszország fontosabb kikötőinek és Marseillenek érintésével Barcelonába és Valenciába s innen vissza Fiúméba; 2. hetenkint egy további járatot Fiúméból Olaszország fontosabb kikötőinek érintésével Marseilleba s innen vissza Fiúméba; \
