Főrendiházi irományok, 1910. XVI. kötet • 751-842. sz.

Irományszámok - 1910-818

818. szám. 818. szám. (50. ülés, 891. jegyzőkönyvi pont.) A főrendiház egyesült pénzügyi, valamint közgazdasági és közlekedésügyi bizottságának jelentése a m. kir. kereskedelemügyi minister úr által a léva—nagysurányi h. é. vasút engedélyezése ügyében beterjesztett törvényjavaslatról. A tárgyalás alatt álló törvényjavaslattal a ministerium felhatalmazást nyerne arra, hogy a magyar királyi államvasutak Léva állomásától a zsitvavölgyi h. é. vasút Zsitvafödémes állomásáig s innen a nevezett helyi érdekű vasút vonalának együttes használata mellett a magyar királyi államvasutak Nagysurány állomásáig vezetendő fővonalból és az ohaji vontató vágányból álló helyi érdekű gőzmozdonyú vasutat az 1880. évi XXXI. és az ezt kiegészitő 1888. évi IV. t.-czikkben foglalt feltételek alatt engedélyezhesse. E vasút megépítésének az a czólja, hogy az általa érintett termékeny vidék, a mely eddig vasút nélkül szűkölködött, a vasnti hálózatba bekapcsol tassék, a mi által a vidék belterjesebb művelését és gazdasági fellendülését akarják az illetékes tényezők elérni. Az engedélyezési feltételek a következők : Az épitósi és üzletberendezósi tőke pályakilométerenkint 128.367 koronában, összesen 4,852 300 koronában állapíttatott meg, a mely összeg, figyelemmel a rendes nyomtávú, gőzüzemű vasút 378 km. hosszára, elég magasnak mondható Okai ennek egyrészt a kisajátitási árak magassága, másrészt az is, hogy a vonalon igen sok lesz a földmunka és több nagyobb nyílású műtárgy létesítése lesz szükséges. Az épitési ós üzletberendezési tőke 35°/o-a, vagyis 1,698.400 korona erejéig törzsrészvények, további 65°/o-a vagyis 3,153.900 korona beszerzése czóljából pedig 78°/o-os kibocsátási árfolyamon számitott és 5%-os maximális osztalékra jogositó elsőbbségi részvények bocsáttatnának ki. Az 1,698.400 korona törzsrészvónytőke fedezésére 815.000 korona érdekeltségi hozzájárulás vétetett számításba.