Főrendiházi irományok, 1910. XVI. kötet • 751-842. sz.
Irományszámok - 1910-805
805. szám. 307 lettervek és munkarajzok. Ugy a szabván3 T okat, valamint az épitésre vonatkozó összes többi terveket is 4—4 példányban kell előzetes jóváhagyás végett felterjeszteni — és pedig az állomások, a magasépitmények, a járóművet és a gépészeti berendezés összes terveit, valamint az órházkiosztási tervezetet is azon vasutigazgatóság utján, amely az uj helyi érdekű vasútnak üzemét kezelni fogja. A műszaki felülvizsgálati tervek öt példányban térj esztendők fel. Az emiitett állam vasúti szabványok érvényessége tekintetében kivételnek csak annyiban lehet helye, amennyiben az alábbi fejezetek netalán eltérő megál lap itás ok a t tar tal mazn ának. A vasútépítéssel összefüggésben álló anyagok (ópitési anyagok és kutvizek) a vasút üzemét kezelő vasutigazgatóság kivánságára, szilárdsági szempontból, avagy vegyileg az engedélyes költségére meg vizsgálandók. II. Alépítmény. A vasút alépitménye egy vágányra készitendő. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 6"0 0 /oo-ben állapittatik meg. A kanyarulatoknak a nyílt pályán 300 méternél kisebb fólátmérővel nem szabad birniok. Kanyarulatokban már a földmunkák kitűzésénél átmeneti ivek alkalmazása veendő figyelembe. A vasút irány- és lejtési viszonyait a kivitel czéljaira készitendő épitési tervezetben a kereskedelemügyi minister engedélye nélkül nem szabad akként megválasztani, illetőleg olyképen megváltoztatni, hogy azok kedvezőtlenebbek legyenek a vasút költségelése és engedélyezése alapjául szolgált tervekben előtüntetett, illetőleg megállapított irány- és lejtviszonyoknál. A pályatest szabványos koronaszélessége az alépítmény felszinében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve 4*0 (négy) méter legyen. Görbületekben a töltés külső oldala a tulemelésnek ós a vágány kibővítésének megfelelően kiszélesitendő. A töltések — azok magasságához és anyagához képest — bezárólag 2*6 méter magasságig V-fa vagy l 1 /* lábas lejtőkkel, ennél nagyobb magasságnál pedig legalább IV2 lábas lejtőkkel létesitendők. A bevágások lejtői általában az anyag nemének ós minőségének, valamint a még egyébként figyelembe jövő viszonyoknak és körülményeknek megfelelően állitandók elő. Azonban l 5 /* lábasnál meredekebbek ezen lejtők csakis erre minden tekintetben alkalmas kőzetekben fekvő bevágásoknál lehetnek. Vizszintesben vagy csekély lejtésben fekvő bevágások oldalárkai megfelelő fenókeséssel tervezendők és készitendők. Az anyagárkok külső lejtői egy lábasnál meredekebbek nem lehetnek, azoknak töltésfelőli lejtői ellenben ugyanoly rézsüvei készitendők, mint maguk a töltések. Az anyagtermelési és lerakási helyek mindig szabályos alakkal, a földterületek lehető kimélósével, köz- ós magánérdekek kárositása nélkül és ugy létesitendők, hogy azok a közlekedésnek és vízlefolyásnak, valamint a pályatest és tartozékai előállításának ós fentartásának, nemkülönben az 39*
