Főrendiházi irományok, 1910. XVI. kötet • 751-842. sz.
Irományszámok - 1910-805
805. szám. 303 ségeket viselni ós ezen költségek fedezésére, mielőtt az épitós foganatosítása iránt az illetékes posta- és távirdaigazgatóságot megkeresné, 16.500 korona nem kamatozó s utólag elszámolandó előleget a budapesti posta- és távirdaigazgatósági pénztárba befizetni s az erről kiállított letétnyugtát, az épités foganatositására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg a Budapesten székelő posta- és távirdamüszaki főfelügyelőségnek bemutatni. 3. Engedélyes köteles a [fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes ópitési anyagokat és szerszámokat az épités vezetésével megbizott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szótosztani, a részletes szótosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig minden díjmegtéritésre való igény nélkül átengedni. Az esetben, ha engedélyes a távirda-, távbeszélő- ós villamosjelzőberendezések ópitését oly időben kivánná, a midőn a pályán vasúti járóművekkel közlekedni még nem lehet, — köteles gondoskodni arról, hogy az oszlopok, egyéb anyagok ós szerszámok nagyban és részletesen egyéb közlekedési eszközökkel saját költségén szétosztassanak. 4. A távirda-, távbeszélő- és villamosjelzőberendezések nyomjelzését, illetőleg a támszerkezetek felállítási és felerősitési helyeit, az előirt szabályok figyelembevételével, engedélyes és az épitést foganatosító posta- és távirdamuszaki főfelügyelőség képviselőiből alakítandó bizottság állapítja meg, mely bizottságba, ha a vasút üzemét valamely más vasúti intézet kezelné, ez utóbbinak, csatlakozó állomásokon pedig az összes érdekelt vasutaknak képviselői is meghívandók. A mennyiben a támszerkezetek felállítására vagy felerősítésére szükséges helyet a kisajátítási vonalon belül nem lehetne biztosítani, a kisajátítási területen kivül elhelyezendő támszerkezetek után netalán fizetendő kártalanítási összegeket, nemkülönben az ezen támszerkezeteknek esetleg később szükséges áthelyezéséből felmerülő költségeket is engedélyes viseli. A helyi érdekű vasút állomásain, valamint Zalabér—Hegyfalu —Felsőlászló—Rőtfalva—Rendek és Kőszeg csatlakozó állomásokon csak a vonatok keresztezésére szolgáló vágányokba eső váltók, ellenben Sárvár és Bük csatlakozó állomásokon, valamint Bajti forgalmi kitérőn az előállítandó összes I-rendű váltók világitható jelzőtárcsákkal látandók el. Oly állomásokon, a melyeken állomási őrházak nem létesíttetnek, a váltók a mellékvágányokon elhelyezendő kocsifogó-sorompókkal kulcsos összefüggésben lévő zárakkal látandók el. Zalabér, Hegyfalú és Felsőlászló állomások fedezésére az előirt, illetőleg előírandó távolságokban összesen tíz forgatható villamos védjelző állítandó fel. Sárvár és Bük állomások fedezésére a helyi érdekű vasútvonalon összesen három darab, a váltókkal függésben levő előjelzés, semaphor állítandó fel. Bajti forgalmi kitérő fedezésére mindhárom irányban, tehát összesen három, a váltókkal függésben levő előjelzős semaphor állítandó fel. A többi állomások, kitérők és megállóhelyek előtt és után szilárdan álló kerek tárcsajelzők helyezendok el, még pedig az állomásoknál és kitérőknél a bejárati váltótól, megállóhelyeknél a megállóhely közepétől számítva a fékutnak megfelelő távolságban. Egyébként a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, mig a sürü vonatforgalom azok előállítását nern teszi szükségessé. A kézi és a vonatokon használandó jelző eszközök a fennálló szabályok szerint szerzendők be.
