Főrendiházi irományok, 1910. XVI. kötet • 751-842. sz.
Irományszámok - 1910-803
803. szám. 257 lehet helye, amikor már használt járóművek beigazoltan nem állanak rendelkezésre, illetőleg sem vétel, sem bérlet utján egyáltalán nem kaphatók. VIII. Felszerelési, leltári és berendezési tárgyak és elhasználás! anyagok. A felszerelési, leltári és berendezési tárgyak a helyi érdekű vasút üzletét kezelő vasút igazgatósága által készítendő részletes kimutatás alapján, az elhasználási anj^agok pedig az első négyheti szükségletnek megtelelöleg lesznek az épitósi tőkéből beszerzendők s az üzletnek rendelkezésre bocsát; tudók. IX. Jótállás. A különböző létesítményekhez használandó anyagok jó minőségére, nemkülönben az elpállitnndó összes munkák, építmények, gyártmányok stb. megfelelő és szilárd kivitelére nézve a középitkezési munkákra és az azokkal kapcsolatos sznliitásoki.«, vonatkozó feltételek, továbbá az épületek leírásának, valamint a MK'-L; egyébként fennálló szabályzatok és rendeletek határozmánvai lesznek mérvadók — és pedig abban az esetben is, ha az engedélyokirat idevonatkozó §-a alapján a kereskedelemügyi minister kivételesen netalán meg fogná engedni, hogy egyes anyagok, alkatrészek, gyárt-mánvok vagy szállítmányok külföldről szereztessenek be. A sinek. váltók és keresztezések, valamint a sínkapcsoló szerek kivétő lével, mindazon munkákért, építmény ékért, gyártmányokért és szállítmányokért, melyekre az idézett feltételekben bizonyos jótállás van m'-^szabva. engedélyes czégek a műszaki felülvizsgálat helyi szemléjének köz p'dejétöl számított legalább egy évig, ellenben a sinek, váltók és keresztezésekért az üzlet megnyitása napjától kezdve legalább három évig, a sínkapcsolószerekért pedig szintén az üzlet megnyitásától számított legalább egy évig tartoznak jótállani. Engedélyes czégek tartoznak továbbá az építési alapból fedezni, illetőleg megtéríteni a felépítménynek szintén az üzlet megnyitásától számított husznapi fentartásából. valamint az ehhez szükséges kavicsanyag beszerzéséből és beágyazásából felmerülő költségeket is, különösen megjegyeztetvén, hogy ezen husznapi fentartáshoz a tártaiókkavicsot nem szabad felhasználni. A mennyiben a pálya megnyitása a téli hónapokra esnék, a 20 napi pályafentartási kötelezettség attól a naptól számítva veszi kezdetét, a mely napon az üzemet kezelő vasntigazgatóság egyoldalú megállapítása szerint, a pálya fagymentes állapotában a fentartási munka tényleg sikeresen foganatba vehető. Engedélyes czégek az üzletkezelési szerződésben a pályaíentartásra vonatkozólag fölvett rendelkezésre való tekintet nélkül az építési tőkéből tartoznak fedezni a helyi érdekű vasút üzembehelyezésétől az egyes munkák végleges átvételéig terjedő időszakban a bevágási vagy töltési anyások meg nem felelő volta következtében, valamint általában a rossz munkából vagy Főrendi iromány. XVI. 1910—1910. •s.)
