Főrendiházi irományok, 1910. XIV. kötet • 615-697. sz.
Irományszámok - 1910-643
20G G J 3. szám. hatalmazása és az általa megszabandó feltételek alapján oly kivételes esetekben lehet helye, a mikor a már használt járóművek beigazoltan nem állanak rendelkezésre, illetőleg sem vétel, sem bérlet útján egyáltalán nem kaphatók. VIII. Felszerelési, leltári és berendezési tárgyak és elhasználási anyagok. A felszerelési, leltári és berendezési tárgyak a helyi érdekű vasút üzletét kezelő vasút igazgatósága által készitendő részletes kimutatás alapján, az elhasználási anyagok pedig az első négyheti szükségletnek megfelelőleg lesznek az épitési tőkéből beszerzendők s az üzletnek rendelkezésére bocsát andók. IX. Jótállás A különböző létesítményekhez használandó anyagok jó minőségére, nemkülönben az előállítandó összes munkák, építmények, g}'ártmányok stb. megfelelő és szilárd kivitelére nézve a magyar királyi államvasutaknál érvényben levő feltétfüzetek ós épületek leírásának, valamint a még egyébként fennálló szabályzatok és rendeletek határozmányai lesznek mérvadók ós pedig abban az esetben is, ha az engólyokirat idevonatkozó .-a alapján a kereskedelemügyi minister kivételesen netalán meg fogná engedi, hogy egyes anyagok, alkatrészek, gyártmányok vagy szállítmányok külföldről szereztessenek be. A sínek váltók és keresztezések, valamint a sinkapcsolószerek kivételével mindazon munkákért, építményekért, gyártmányokért ós szállítmányokért, melyekre a magyar királyi államvasutak feltétfüzeteiben bizonyos jótállás van megszabva, engedélyes a műszaki felülvizsgálat helyi szemléjének középidejétől számított legalább egy évig, ellenben a sínek, váltók ós keresztezésekért az üzlet megnyitása napjatói kezdve legalább három évig, a sinkapcsolószerekért pedig szintén az üzlet megnyitásától számított legalább egy évig tartozik jótállani. Engedélyes tartozik továbbá az épitési alapból fedezni, illetőleg megtéríteni a felépítménynek szintén az üzlet megnyitásától számított busz napi lentartásából, valamint az ehhez szükséges kavicsanyag beszerzéséből és beágyazásából felmerülő költségeket is, különösen megj egyeztet vén, hogy ezen húsz napi fentartáshoz a tartalókkavicsot nem szabad felhasználni. Amennyiben a pálya megnyitása a téli hónapokra esnék, a busz napi pályaféntartási kötelezettség attól a naptól számítva veszi kezdetét, a mely napon az üzemet kezelő vasutigazgatóság egyoldalú megállapítása szerint a pálya fagymentes állapotában a féntartási munka tényleg sikeresen foganatba vehető. Budapest, 1913. évi április hó 8-án. Beöthy László s. k. } kereskedelemügyi magyar királyi minister, (P H.) A hiv. másolat hiteléül: Grobetty Károly s. k., ministeri s.-hiv. igazgató.
