Főrendiházi irományok, 1910. XIV. kötet • 615-697. sz.
Irományszámok - 1910-643
204 G 4 3 szám részlettervekben, avagy rendeletileg megállapítandó kiterjedésben és módon — lesznek bekeritendők, valamint megfelelő szerkezetű kapukkal és ajtókkal ellátandók. Utak ós útátjárók szólein karfák, kerék vetők vagy keritések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fennforgó helyi viszonyoknál és a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők; c mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és szabványok is, amelyek karfák és kerék vetők alkalmazását és előállítását illetőleg állami és törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy oly jelentékenyebb utaknál állitandók fel, a hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 méter távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az épitési tőke terhére — fekvésükhöz ós egyéb körülményekhez képest — megfelelő szerkezetű kézi vagy vonósorompókkal lesznek ellátandók, valamint általában az épitési tőke terhére előállítandó pályaelzárási létesítmények a vasút építése közben, vagy műtanrendőri bejárása, vagy pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avag3 r végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. A sorompóval el nem látott útátjáróknál az új jelzési szabályzatban előirt helyeken állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti táviratozás eszközölhető legyen E végből : t. köteles az összesen mintegy 28 kilométer vonal és 30 kilométer huzalhosszban létesitendő vasutüzleti távírda- és villamos védjelzőberendezéshez szükséges 620 darab téli vágású, ép, egészséges és lehetőleg egyenes törzsfából készitett tölgy-, akácz- \ agy szelidgesztenye oszlopot — melyeknek felső, vagyis vékonyabb végükön az átmérő 13 —15 centiméter között, a kerület tehát 41 — 47 centiméter között váltakozhatik — saját költségén beszerezn i és a Budapesten székelő posta- é i távirdaműszaki főfelügyelőségnek átadni. Az átadandó 620 darab oszlop közül 60 darab 8 méter, 560 darab 6 5 méter hosszú kell, hogy legyen. Amennyiben a vasút építése közben esetleg szükségesnek mutatkozó vonalváltoztatások, állomásáthelyezések és beiktatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott épitési anyagok mennyisége nagyobbodnék, köteles az engedélyes az e czímen felmerülő többköltsóget is az épitési tőkéből viselni. 2. Engedélyes köteles az ezen szakaszban előirt üzleti távírda és villamo-i vódjelző berendezés ópitése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakítások és a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni és e/en költségek fedezésére, mielőtt az épités foganatosítása iránt az illetékes posta- és távirdaigazgatóságot megkeresné 4.800 korona nem kamatozó, s utólag elszámolandó előleget a budapesti posta- és távirdaigazgatósági pénztárba beözetni, s az erről kiállito't letét-nyugtát, az épités foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg a Budapesten székelő posta- és távirdaműszaki főfelügyelőségnek bemutatni. 3. Engedélyes köteles a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes ép'tés ; anyagokat és szerszámokat — az építés vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően — a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szétosztani, a részletes szétosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig, minden díj megtérítésre való igény nélkül átengedi.
