Főrendiházi irományok, 1910. XIV. kötet • 615-697. sz.

Irományszámok - 1910-640

134 640. szám. Kiegészítő melléklet a pécs—dolnjimiholjaczi helyi érdekű vasútra vonatkozó 4JJJ2- számú engedélyokirathoz. A pécs—dolnjimiholjaczi helyi érdekű vasút építésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. i. Általános határozmányok. A pécs—barcsi vasút Pécs állomásából kiágazólag a dr'ávavölgyi helyi érdekű vasút Harkány állomásán át Dolnjimiholjáczig vezetendő fővonalból, valamint az ebből elágazólag a drávavölgyi helyi érdekű vasút harkány— siklósi vonalába való becsatlakozással létesitendő összekötő vágányból, továbbá a Drávapartra vezetendő szárnyvonalból és a dolnjimiholjaczi szeszgyárba, téglagyárba, malomba és réparaktárépületekre vezetendő vontató vágányokból álló szabványos nyomtávú helyi érdekű, gőzüzemű vasút az engedélyokirat 4. §-a értelmében, a kereskedelemügyi ministerhez előzőleg helybenhagyás végett felterjesztendő tervek alapján és az alább következő részletes határozmányok szerint épitendő ki s olykóp rendezendő be, hog}' a teljesen kész pályán a vonatok óránkónt 40 (negyven) kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyes köteles az engedélyezett vasút számára beszerzendő sinekre ós sinkapcsolószerekre, vashidszerkezetekre és járóművekre vonatkozó szállitási szerződéseket — az illető feltótfüzetekkel és részlettervekkel felszerelve — a kereskedelemügyi ministerhez jóváhagyás végett még a megrendelés, illetve beszerzés előtt beterjeszteni, továbbá a pálya • építősére vonatkozó szerződóst még az épités megkezdése előtt is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az épités átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az, épités kivitele a pénzbeszerzóssel is egybe van kötve. A vasút és tartozékainak ópitésénéi engedélyes az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági, épitési ós rendőri szabályokhoz, nemkülönben a magyar királyi államvasutaknál érvényben álló feltétfüzeteknek és épületek leirásának határozmányaihoz ós a helyi érdekű vasútokra vonatkozó magyar királyi államvasuti szabványrajzokhoz is alkalmazkodni köteles, mely utóbbiak mindig a magyar királyi államvasutak igazgatósága által kiadott és annál megszerezhető eredeti sokszorositványokban terjesztendők ministeri jóváhagyás alá. Ezen szabványok alapján lesznek kidolgozandók a különböző munkák, műtár-